Кілька років тому представники компанії Audi оголосили, що з усією пристрастю застосують стратегію даунсайзінгу до спортивних модифікацій S і RS.А зараз ми у всій красі бачимо результати. Наприклад, Audi S6 і S6 Avant нових поколінь, а також Audi S7 Sportback оснащуються новітнім мотором V8 4.0 з двома турбокомпресорами, який прийшов на зміну «атмосфернику» V10 5.2 FSI.
Та ж доля спіткає і модель Audi RS6 – замість п’ятилітрової «десятки» інженери готують форсований варіант чотирьохлітрової «бітурбовісімки».
За попередніми даними, з алюмінієвого двигуна, в активі якого є безпосереднє уприскування і система відключення половини циліндрів, знімуть приблизно 600 сил і 700 Н • м. Наприклад, цей же мотор під капотом Audi S8 видає 520 «коней» і 650 ньютон-метрів. Поза всяких сумнівів, що Audi RS6, як і попередник, буде найпотужнішим автомобілем в сегменті Є. Тяга на обидві осі піде через восьмідіапазонний «автомат», підвіску з підвищеною жорсткістю конструкції оснастять активними амортизаторами. Гальма – карбонокерамічні диски з шестипоршневими супортами. Очікується, що Audi RS6 і RS6 Avant дебютують восени 2013 року на автосалоні у Франкфурті. ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
