Ford планує перейти на “eyes-off” систему в 2028 році з BlueCruise
На технологічній виставці CES 2026 Ford оголосила про амбітні плани вдосконалення своєї популярної системи безручного водіння BlueCruise. З 2028 року ця система стане повністю “eyes-off”, що означатиме новий рівень автоматизації для серії електричних автомобілів від Ford. Компанія вже випустила на ринок понад 1 мільйон автомобілів з BlueCruise, і тепер прагне значно підвищити її можливості.
В режимі hands-off нинішня система дозволяє залишати руки від керма, але водії все ще повинні стежити за дорогою. З наступним оновленням BlueCruise робитиме крок вперед, дозволяючи водіям впевненіше відволікатися від потреби постійного контролю. Все це стане можливим завдяки новій універсальній електричній платформі, на якій дебютує система.
Нова універсальна платформа від Ford
Платформа Universal Electric Vehicle (UEV) розроблена з нуля і є ключовою для стратегічних завдань Ford. Вона не тільки підвищує автономність водіння, але і робить електромобілі більш доступними. Ford намагається протиставити свій підхід швидко зростаючій конкуренції з боку китайських виробників.
Цей крок позиціонує Ford як одного з гравців, що вливається в рух до просунутої автоматизації водіння, яка поки що натрапляє на певні технічні та регуляторні перешкоди. Проте, компанія не розкрила, чи використовуватиметься лідар, життєво необхідний для складніших автономних систем. Також не відомо, якою буде вартість нової версії BlueCruise.
Інтеграція штучного інтелекту та нові можливості
Ford активно просуває інтеграцію штучного інтелекту у свої продукти. Наприклад, додатки для автомобілів Ford та Lincoln вже отримують розширені функціональні можливості, завдяки АІ, що сприяє покращенню взаємодії між пристроєм і транспортним засобом. Комп’ютерна архітектура UEV надасть ще більше можливостей для впровадження інновацій.
Ці технологічні доробки є частиною стратегії Ford до іншого століття існування, де автоматизація та електрифікація автомобілів стануть стандартом. Компанія відзначається тим, що автономія у водінні не повинна залишатись тільки преміум-функцією, а повинна бути доступною більшості споживачів.
