Jeep Recon провалив тестування на дальність пробігу на шосе

2026 Jeep Recon: Виклик для українських водіїв на довгих дистанціях

2026 Jeep Recon, незважаючи на свою привабливість як електричного позашляховика, наразі входить до числа найбільш неефективних електричних автомобілів у США. Згідно з офіційними даними EPA, його комбінований запас ходу становить 222 милі. Але що відбувається, коли ви виїжджаєте на автомагістраль? Як з’ясувалося в результаті тесту від Car and Driver, радіус дії знижується значно.

Водії, які бажають відчути повноцінний потенціал Recon на шосе, можуть розраховувати на те, що батарея дозволить подолати всього 160 миль при постійній швидкості 75 миль/год. Це на 62 милі менше, ніж комбінований розрахунок EPA, і на 36 миль менше, ніж прогнозує EPA для суто шосейних умов.

Технічні особливості Jeep Recon

Серце Recon — це потужний акумулятор на 94 кВтгод (загальний обсяг у 100,5 кВтгод). Проте його ефективність виявилася серед найгірших в Америці сьогодні. Як повідомляє Car and Driver, цей електричний автомобіль для бездоріжжя має середнє значення близько 1,7 миль/кВтгод.

Для прихильників швидкої їзди, цей автомобіль може стати трохи складнішою у виборі. Якщо обрати їзду від 100% до 0% заряду, вам доведеться мати справу з частими зупинками на підзарядку. Дотримуючись золотої середини — правила 10-80% — ви отримуєте лише 70% доступності батареї. Це означає, що на швидкості 75 миль/год у вас буде дійсно лиш близько 112 миль масштабу руху.

Часті зупинки на підзарядку — нова реальність

З цими показниками, подорожі на Recon вимагатимуть частих зупинок для підзарядки, і це може призвести до значних витрат на дорозі порівняно з іншими електромобілями. Jeep, всупереч своєму міцному іміджу позашляховика, насправді потребує більшої кількості енергії, ніж можна було б очікувати.

Отже, якщо ви збираєтесь використовувати Recon в Україні, варто заздалегідь планувати маршрути та мати на увазі, що ефективність його батареї може вимагати частих зупинок для зарядки. Будьте готові до значних витрат на підзарядку — це плата за задоволення від володіння електричним позашляховиком з такими характеристиками.