Lexus представляє суперкар нового покоління з V8 двигуном
У світі суперкарів з новими викликами для автомобільних інженерів з’явився очікуваний гравець – новий Lexus, оснащений мотором V8 з подвійним турбонаддувом і гібридним привідом. Ця новинка буде відчутною конкуренцією для таких гігантів, як Aston Martin Vantage і Mercedes-AMG GT 63 S. Відомий досі куточок інженерної думки, планується презентувати в гоночній версії вже в січні на Daytona 24 Hours.
Оновлення: Завдяки офіційному стриму з Goodwood ми отримали перший погляд на дорожню версію Toyota/Lexus GT прототипу, яка з великою ймовірністю стане базою для серійного суперкара. Дизайн інтер’єру робить акцент на матеріалах, які покликані забезпечити максимальну продуктивність, зберігаючи вишуканість. Карбонова естетика сидінь, схожих на гоночні, але з більшою кількістю підкладки, забезпечує не тільки стильність, а й комфорт.
Салон автомобіля поєднує червону шкіру та Алькантару з алюмінієвими акцентами, створюючи сучасний та чіткий дизайн. Великий дисплей мультимедійної системи розташовується в центрі консолі та доповнюється фізичними кнопками, орієнтованими на водія.
Камуфльована модель отримала назву “Toyota GT Prototype” на фестивалі швидкості в Goodwood, проте в серійній версії може знайти себе під брендом Lexus LFR. За словами водіїв Toyota Gazoo Racing, проект перебуває в розробці понад чотири роки та наближається до свого дебюту.
Цьогоріч на фестивалі представлено два прототипи, що привернули увагу публіки. Хоча фінальна назва ще не оголошена, авто продемонстровано перше в концепції GR GT3 у 2022 році. Очікується, що модель затьмарить Lexus RC F GT3 як для доріг, так і для траків. Хоча виробник поки не розкриває специфікації силових установок, є припущення, що моделі оснащені потужним V8.
На початку фестивалю ці дві машини мчали знаменитим підйомом на пагорб. Незважаючи на камуфляж, вони вже мають вигляд готовий захопити світ суперкарів. Дорожню версію призначено для змагання з такими моделями, як Aston Martin Vantage і Mercedes-AMG GT 63 S, що, зважаючи на характеристики, перевершать навіть LC500 з його 471 кінською силою.
Ймовірно, двигун V8 доповнений не лише двома турбінами, але й електромотором. Максимальна потужність поки залишається невідомою, проте вона може перевищити 800 к.с., що буде значно вище за показник LFA з 553 к.с., випущеного 13 років тому. Це вказує на те, наскільки високий планк технічного розвитку піднявся з того часу.
Дорожня та гоночна моделі мають величезну передню решітку та подовжений капот, під яким приховується двигун. Дорожня версія підкреслює свій стиль чотирма вихлопними трубами та невеликим спойлером, тоді як GT3-верс
