Чи потрібно скасувати штрафи для автовиробників за викиди CO2?
Ола Кällenius, генеральний директор Mercedes-Benz та президент Асоціації автомобільних виробників Європи (ACEA), закликає ЄС переглянути політику штрафів для автовиробників, що не відповідають новим стандартам викидів. Проблема полягає в тому, що ці штрафні санкції можуть значно ускладнити й так не просту ситуацію в автомобільній галузі. Замість сплати штрафів компанії могли б інвестувати ці кошти в наукові дослідження та розробку більш доступних електромобілів, що, відповідно, прискорить зменшення викидів CO2 шляхом переходу до екологічно чистих транспортних засобів.
З 2025 року нові моделі авто повинні дотримуватись середнього показника викидів у 95 грамів CO2 на кілометр. Це частина Європейської Зеленої Угоди, що має за мету суттєво скоротити викиди парникових газів в Європі. До 2030 року передбачено зниження на 55%, а до 2050 року — досягнення кліматичної нейтральності. Проте, щоб досягти таких амбіційних цілей, необхідно знайти баланс між екологічними вимогами та економічними реаліями.
Кällenius вдало підкреслює, що ресурсі, витрачені на штрафи, значно краще інвестувати в інновації. Розробка нових технологій дозволить не лише зменшити викиди, але й зміцнити конкурентоспроможність європейської автомобільної промисловості на глобальному ринку. Більше того, це позитивно вплине на економічне зростання, що є особливо важливим в часи економічної нестабільності.
Європейська Зелена Угода та її цілі
Європейська Зелена Угода є широкомасштабною стратегією, яка має за мету перетворити Європу в перший континент з вуглецевою нейтральністю. Основні цілі включають зниження викидів парникових газів на 55% до 2030 року, створення умов для “чистої” енергетики та підтримку інновацій у галузі екологічних технологій.
Однак, для досягнення цих цілей необхідно враховувати потреби автовиробників, адже саме вони є ключовими гравцями у переході на екологічно чистий транспорт. Важливо знайти спільну мову між урядами та бізнесом для розробки взаємовигідних рішень. Це дозволить збалансувати екологічні та економічні інтереси, забезпечивши стійкий розвиток автомобільної індустрії.
