“Мінус 2 циліндра” під капотом Mercedes-Benz E-класу

Автомобільна компанія Mercedes-Benz готує подальшу модернізацію сімейства Mercedes-Benz E-класу. Через пару років воно поповниться модифікацією E400, яка отримає відносно компактний двигун і може залишити не при справах нинішню версію E500.
Mercedes-Benz E-класу поряд з багатьма іншими популярними моделями проілюструє тенденцію до зменшення робочих об’ємів двигунів. За відомостями порталу Motor Trend, в 2015 році E-клас почнуть оснащувати новим компактним мотором об’ємом 3 л. Отримавши подвійний турбонаддув, V-подібна “шістка” зможе розвинути 330 к.с. і близько 480 Нм крутного моменту. E-клас з таким силовим агрегатом отримає маркіровку E400 і буде пропонуватися як в задньо-, так і в повноприводному варіанті.

В ієрархії версій Mercedes-Benz E400 займе місце на щабель вище 306-сильного E350, який комплектується атмосферним V6. Однак у Motor Trend висловлюють побоювання, що з виходом Е400 компанія Mercedes-Benz може відмовитися від виробництва модифікації E500, хоча ця версія має в своєму розпорядженні куди більш потужним V8 (408 к.с.). При цьому схема розвитку подій в описі американських журналістів виглядає цікаво. У кузовах седан і універсал буде випускатися тільки Е400, а в кузовах купе і кабріолет – тільки Е500.

Причина проста. Найбільш потужний і швидкий автомобіль Е-класу Е 63 AMG може бути седаном або універсалом. А ось дводверних Е 63 AMG не буває. І якщо прибрати з сімейства версію Е500, найпотужнішим купе (або кабріолетом) виявиться “малопотужний” і “не дуже престижний” Е350. На думку німецьких маркетологів, це може відчутно позначитися на продажах. ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News