Перевезення з Борисполя до Києва – проблема не нова. Після того, як ліквідували Sky Taxi, біля аеропорту «Бориспіль» відродилася з новою силою мафія перевізників.
На виході з нового терміналу аеропорту знову осаджують бомбили, а відкати для таксистів за право відвезти пасажира з аеропорту зросли з 25 до 50%. В аеропорту обіцяють, що через півтора-два місяці ситуація зміниться.
Всередині терміналу D кружляють чоловіки в джинсах і куртках: «Таксі, таксі! Дівчина, таксі!» Ще недавно бомбили в залі побоювалися з’являтися – їх ганяли і в нову будівлю не пускали. Хіба що на вулиці залітний бомбила міг спробувати щастя. В основному тут працювало офіційне таксі. Тепер же все змінилося – офіційного немає, а в терміналі так само стоїть стійка якогось таксі, але без назви. «А вам яке діло, журналіст, чи що?» – прошипів водій, коли стали цікавитися, що за компанія пропонує послуги.
Повно бомбил і на вулиці біля входу в термінал, правда, ціни у них трохи різні. Якщо наймати таксі тут, у залі, то заплатиш 350 грн до центру, а якщо вже на вулиці – 220 грн (якщо замовляти, як правило, по телефону – 150-170 грн). Для іноземців ціни завжди в два рази вищі і у валюті.
Водій однієї із служб таксі, Анатолій, розповів «Вістям», що розцінки на відкати тут зросли. В останній раз, щоб не їхати порожняком з аеропорту, йому довелося віддати фільтровщику (той, хто шукає клієнтів прямо в терміналі) 80 грн за пошук пасажира плюс 20 грн заплатити за стоянку біля терміналу D. «Половину заробітку довелося віддати мафії. Раніше мене так сильно не обдирали, брали тільки 25-30%», – скаржиться Анатолій.
«Стати таксистом в аеропорту непросто, навіть не намагайся. Тут місця передаються у спадок або продаються. А домовляються з місцевим ДАІ або з фільтровщиками – це головна мафія тут. Останнім часом їх було відтіснили, а зараз вони знову повернулись», – розповідає водій, який іноді приїжджає в аеропорт.
Про заробітки тут говорять неохоче. В гарний час фільтровник, наприклад, мали по кілька сотень доларів в день. «У них і вдома є, і хороші машини. Порахуй, якщо він з кожного водія по 80-100 грн бере, а з рейсу може мати відразу по три-п’ять клієнтів», – говорить один з водіїв. Сам він запевняє, що може заробити 400-600 грн на день. «Це як пощастить. Але в середньому буває чотири-п’ять замовлень. Якщо ділишся з фільтровщиком, то залишається тобі 100-120 грн з клієнта», – підраховує він.
«Поки пасажирів обслуговують фільтровщики. Вони роздають свої «шашечки» нелегальним перевізникам, які не мають ліцензії і не платять податки», – повідомив глава Української таксомоторної асоціації Андрій Антонюк.
В аеропорту кажуть, що ця ситуація виникла через кризу. Але скоро машини Sky Taxi будуть передані в оренду на конкурсній основі професійної компанії, і ніяких ” лівих ” таксистів тут не буде. За словами прес-секретаря Оксани Ожигової, конкурс був оголошений на початку весни. «Однак 3 заявлених компанії від участі відмовилися через зростання цін на паливо і уповільнення зростання пасажиропотоку», – говорить Ожигова. Зараз готується новий конкурс.
Джерело – «Вісті» ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
