Porsche зберігає бензинові двигуни для Boxster і Cayman: що чекає на майбутнє?
У 2022 році Porsche збентежила багатьох автомобільних ентузіастів своєю заявою про повну електрифікацію моделей 718, пожертвуючи версіями з бензиновими двигунами. Проте час пройшов, і німецький виробник спортивних авто зрозумів, що такий крок міг би стати фатальною помилкою. Це визнання з боку Zuffenhausen потішило прихильників традиційних двигунів.
Поточна лінійка 718 підійде до кінця з останньою серією виробництва наступного місяця, проте нове покоління вже очікуємо з бензиновими двигунами, розміщеними за сидіннями. На нещодавній стратегічній переорієнтації Porsche підтвердила, що наступні Boxster і Cayman надалі матимуть двигуни внутрішнього згоряння (ICE). Проте це стосується лише “топових” версій.
Що ж означає “топові” версії? Ймовірно, Porsche обмежиться версіями з позначенням RS або подібними. Зараз EV зазвичай дорожчі за ICE. Але у випадку з флагманським 718 все може бути навпаки, де бензинова версія стане дорожчою опцією.
Поставши питання Porsche, чи розділятимуть наступні Boxster і Cayman з бензиновими двигунами платформу з дешевшими електричними версіями, відповідь досі невідома. Це рішення передбачає значні витрати, оскільки новий 718 первісно мав бути виключно електричним. Проте, оновлення апаратної платформи MMB з 2016 року для серії 982 може бути дешевшим варіантом.
Незалежно від шляху, важливо, що Porsche вирішила залишити бензиновий Boxster і Cayman на майбутнє. Іноформація підтверджує, що мова не йде про гібриди, а про чисті ICE версії. Проте між поколіннями виникатиме розрив, адже новий 718 з’явиться ближче до кінця десятиліття.
А от у сфері планування продуктів Porsche підтверджує, що майбутній бензиновий кросовер з’явиться у 2028 році, щоб замінити перше покоління Macan. Залишається в розробці також повністю електричний Cayenne, а Taycan нікуди не зникне. Тим часом триповерховий SUV “Prestige”, спершу запланований як виключно електричний, також пропонуватиме ICE та PHEV версії через ринкові обставини. Навіть, бензинові версії з’являться раніше, ніж електричні.
Щодо 911, змін на щастя немає: ця ікона задньомоторних авто не стане повністю електричною у цьому десятилітті, чого мало хто бажав. Гібриди, ймовірно, вийдуть за очікування та розширяться до серій GTS та Turbo S. ICE версії Cayenne і Panamera залишаться популярними до 2030-х років, адже Porsche вже підтверджує довговічність V-8 двигунів.
