Volvo представлене з електричним EX60: майбутнє шведського автопрому
Сьогодні Volvo робить значний крок, представивши свій новий електричний кросовер EX60 у Стокгольмі, Швеція. Це дійсно вирішальний момент для шведського автомобілебудівника, адже їхні ранні спроби будувати електромобілі мали лише посередні результати.
Це авто позиціонується як найдосконаліше, що Volvo коли-небудь створювала. EX60 змагається за увагу покупців з такою серйозною конкуренцією, як BMW iX3, Mercedes-Benz GLC EV та Tesla Model Y. Архітектура SPA3, на якій будується EX60, значно перевершує попередню платформу SPA2, що використовувалася для EX90.
Ще до офіційного представлення Volvo робить сміливі заяви. Очікується, що EX60 продемонструє передову дальність пробігу, із досягненням до 400 миль (понад 640 км) на одному заряді у версії з повним приводом за циклом EPA. Це означає, що він суттєво перевершить нинішні 330-350 миль Tesla Model Y.
Але у 2026 році важливими аспектами залишаються не тільки дальність пробігу та швидкість заряджання. Головне питання полягає у здатності Volvo нарешті дотриматися обіцянок щодо створення автомобіля, орієнтованого на програмне забезпечення, який постійно вдосконалюється та не містить початкових помилок, де власники не виконують роль тестувальників бета-версії.
Випуск EX90 мав стати поворотним моментом для Volvo, але результат був катастрофічним. Власники звітували про численні проблеми з ПЗ: неактуальні екрани, раптові втрати енергії та інші баги, що залишили неприємне враження. Головний технологічний директор Volvo, Андерс Белл, визнав, що багато покращень платформи SPA3 насправді мали бути враховані ще на стадії SPA2.
Отже, EX60 несе на собі величезну відповідальність. Volvo мусить показати, що вона вчиться на власних помилках і здатна об’єднати апаратну і програмну складові в єдине злагоджене рішення. Спочатку це важливо для самої компанії, а також для ринку електромобілів загалом. Щиро сподіваюся, що цього разу їм вдасться реалізувати все задумане.
