Як зміна податкового кредиту вплине на ринок електромобілів у США
CEO Ford, Джим Фарлі, виступив із попередженням для американської індустрії електромобілів (EV) після закінчення дії податкового кредиту, що надавав покупцям $7500 стимулу. Він зазначив, що закінчення кредиту може суттєво скоротити ринок електромобілів, можливо, навіть удвічі. Фарлі підкреслив, що цікавість покупців зникає, коли йдеться про дорогі електромобілі, заявивши: “клієнти не зацікавлені в електрокарі ціною $75,000.” Замість цього, він наголосив на необхідності створення більш доступних варіантів, оскільки багато покупців відчувають тиск зростаючої вартості життя.
Фарлі прогнозує, що з податковим кредитом, що відійшов у минуле, продажі електромобілів у США можуть впасти з нинішніх 10-12% ринку до приблизно 5%. Хоча електрифікація залишається критично важливою для індустрії, майбутні продажі можуть більше залежати від гібридів, аніж від повністю електричних транспортних засобів. Ford планує змінити фокус на більш економічні пропозиції, зокрема на електрокар за $30,000, орієнтований на сегмент ринку, що потребує доступних варіантів.
Ці зміни в політиці можуть змінити траєкторію американського автомобільного виробництва та споживацькі вподобання стосовно електромобілів. В такому контексті виникають питання: чи зможуть виробники знайти баланс між електрифікацією та доступністю? Що буде визначальним для кінцевого успіху — технологічні інновації чи можливість запропонувати економічно прийнятний продукт?
Одне зрозуміло — для збереження конкурентоспроможності на ринку автовиробники зобов’язані знайти рішення, яке врахує й економічні виклики, і необхідність у зниженні викидів. Цей новий підхід може допомогти втілити в життя обіцяне майбутнє автомобільної індустрії, де електромобілі стануть доступними для більш широкого кола споживачів.
