Also: Візія автономних доставки у співпраці з DoorDash
Цього тижня компанія Also, відокремлена від Rivian, оголосила про новий етап свого розвитку, орієнтований на ринок автономних транспортних засобів. Компанія, що вже встигла зарекомендувати себе минулого року, повідомила про співпрацю з DoorDash з метою розробки та впровадження самокерованих доставок. Це спільне підприємство стане ключовим рішенням для останньої милі – етапу доставки, який часто є найскладнішим.
Співпраця з DoorDash входить у програму фінансування Series C вартістю $200 мільйонів, що підняло вартість Also до $1 мільярда. Але справа не лише у фінансах. Also демонструє свій інженерний геній, презентуючи нові продукти, такі як висококласний електровелосипед TM-B та квадроцикл з педальним асистентом TM-Q.
Ці транспортні засоби створені на спільній технічній платформі з інноваційною системою pedal-by-wire та акумуляторними елементами від Rivian. Перші поставки велосипедів очікуються вже цієї весни, а Amazon планує використовувати TM-Q для міських доставок.
Розширення амбіцій Also не дивує, адже батьківська компанія Rivian все активніше впроваджує технології самокерування. Вже цього року вони планують обладнати R2 лідаром, а до 2027 року розробити функції повністю автономного керування. Водночас, Rivian оголосила про створення власних чипів для автопілоту та підписала угоду з Uber на $1.25 мільярда, яка передбачає додавання 50,000 R2 роботаксі до платформи.
Поки невідомо, як саме буде реалізовано автономну технологію для Also, і чи братиме Rivian участь у цьому проекті. Втім, зрозуміло, що ці нові транспортні засоби навряд чи потребуватимуть педалей, вітрових шибок чи керм, притаманних звичним велосипедам.
Зауважимо, що для DoorDash це не перший досвід в області автономної доставки. Їх власний робот Dot вже функціонує у Південній Арізоні, що підтверджує життєздатність рішення. У різних містах Nest та інші доставні роботи вже з’являються на тротуарах, хоча їх використання шляхом ще не набуло масового масштабу.
