Продукцію компанії Beijing Automotive Industry Holding Co. (Скорочено BAIC) можна критикувати за плагіат. Далеко ходити не потрібно: двійник Mercedes B-класу на ім’я BC301Z вже розсікає по китайських вулицях. Але ось седан Saab 9-3 цілком закононароджений.Справа в тому, що GM продав інтелектуальні права на попередні покоління Saab 9-5 і 9-3 разом з деякими технологіями трансмісії за 200 млн. доларів ще в 2009 році.
На Пекінському автошоу 2010 дочірнє підприємство BAIC – Beijing Auto Works (BAW) – анонсувало свої версії седанів Saab 9-3 і Saab 9-5 двома окремими концептами на ім’я С60 і С71.
Наступним кроком BAIC стала робота над чисто електричної моделлю на базі Saab 9-3. Отримавши кодову назву Q60FB-C1, автомобіль зробить свій перший публічний вихід на майбутньому Пекінському автошоу в квітні.
За винятком шильдика BAIC, Q60FB-C1 – це дзеркальне відображення оригінального 9-3. Тим не менш, під капотом зовсім інша історія. Китайський автовиробник забезпечив своє дітище електроагрегатів, який був розроблений спільно з японською Matsushita Group.
Портал Carscoop повідомляє, що батарею Q60FB-C1 можна зарядити за 6-8 годин. Максимальна швидкість сягатиме позначки 160 км / год, а запас ходу близько 150 км. ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
