Китайські компанії Pang Da і Youngman заплатили за 100% акцій 100 млн євро. Лише кілька днів тому власник Saab компанія Swedish Automobile відхилила пропозиції китайських інвесторів. Однак тепер буквально в останній момент вдалося запобігти неминучому банкрутству, повідомляє Deutsche Welle. Керівник профспілки металургів Штефан Лефвен повідомив, що нові власники планують зберегти виробництво на основному заводі в Трольхеттане. Вже колишній шеф і власник концерну голландець Віктор Мюллер сказав, що “Saab, як автомобільний виробник, залишиться в Швеції, і одночасно має дуже, дуже позитивне майбутнє в Китаї, найбільшому автомобільному ринку в світі”.
Зовнішній керуючий Saab Гі Лофальк заявив, що він відкликав подану в судові інстанції заявку про припинення санації концерну. У разі припинення реструктуризації банкрутство підприємств Saab, на яких зайнято більше 3500 працівників, стало б неминучим. Складання автомобілів на конвеєрі головного підприємства в Трольхеттане у зв’язку з накопиченими боргами великими була припинена ще в квітні. В даний час у концерну немає коштів для перерахування співробітникам зарплати за жовтень.
Станом на початок вересня борг автокомпанії постачальникам становив 150 млн євро.
Надії Saab на китайських інвесторів були примарними, оскільки влада в Пекіні не поспішали схвалювати угоду. Один час Saab намагався врятувати російський бізнесмен Володимир Антонов, але один з кредиторів Saab – Європейський інвестиційний банк – був проти продажу контрольного пакету акцій російському.
Серійне виробництво автомобілів марки Saab почалося в кінці 1949 року. З 2000 по 2010 рік компанія Saab Automobile перебувала в повному володінні американського концерну General Motors. У лютому 2010 року власником Saab став голландський виробник спортивних автомобілів Spyker Cars і його власник Віктор Мюллер. ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
