Події та інциденти на треку МотоГП у Остіні: Неочікувані пригоди
Центр траси Americas в Остіні, Техас, став епіцентром непередбачуваних подій під час третього раунду сезону MotoGP 2025 року. Поулсіттер Марк Маркес здивував усіх, зробивши несподіване рішення на останніх секундах – він залишив свій мотобайк для мокрого дорожнього покриття та перейшов до байка для сухої траси прямо перед стартом гонки. Такі швидкі дії породили ланцюгову реакцію, і дев’ять інших гонщиків повторили цей крок. Така колективна зміна стратегій змусила організаторів застосувати червоний прапор з міркувань безпеки та вирішити перезапустити гонку.
Якщо ви думаєте, що це було єдине несподіване явище, то помиляєтеся. Початок гонки був ще більше затьмарений інцидентом – цього разу за участю чотирьох коліс. Так, автомобіль безпеки MotoGP потрапив в аварію перед зеленими вогнями. Глядачі зняли момент, коли новий BMW M5 втрачає контроль і стикається з боковим бар’єром. Що ж спричинило це? Ймовірно, вологе покриття траси вплинуло на зчеплення, що посилювалося холодними шинами.
Модель M5 оснащена стандартною системою xDrive, але також має спеціальний режим 2WD, як і її попередник. Коли цей режим активний, 717 кінських сил від двотурбінного 4,4-літрового V-8 двигуна та електромотора передається виключно на задні колеса. Можливо, водій переборщив з газом, виходячи з повороту 14, і втратив контроль над цією баварською ракетою? Не зрозуміло, чи був увімкнений режим заднього приводу, проте навіть керамічні гальма не зупинили 5,390-фунтовий седан вчасно.
Це не перший випадок, коли M5 в ролі автомобіля безпеки MotoGP потрапив в аварію. Під час розігрівальної кола Гран-прі Переза у 2017 році, попередня модель врізалася в огорожу під керуванням італійця Франко Унчіні. BMW постачає безпекові автомобілі для MotoGP з 1999 року і цього року також використовує M5 Touring. Однак, нічого не може перевершити елегантність Z8 родстера з сезону 2002 року.
