Як запровадження тарифу Трампа вплине на автовиробників
Президент США Дональд Трамп може накласти 25-відсотковий тариф на всі імпортовані автомобілі, і автовиробники готуються до найгіршого сценарію. Ця податкова ініціатива створює значні виклики для іноземних автомобільних компаній, які прагнуть залишатися конкурентоспроможними на ринку США, зберігаючи при цьому прийнятні ціни на свою продукцію. Для Mercedes-Benz це може означати локалізацію виробництва моделей C- чи E-Class у Сполучених Штатах.
Локалізація виробництва Mercedes-Benz
Під час капітального ринку компанії генеральний директор Mercedes Ола Калленіус наголосив на бажанні бренду “зростати в США”. Планується, що компанія випускатиме або C-Class, або E-Class на своєму заводі в Таскалусі, штат Алабама, де вже збираються моделі GLE, GLS, EQE SUV та EQS SUV. Цей стратегічний крок допоможе Mercedes досягти своєї мети – локалізувати 70 відсотків виробництва до 2027 року, а завод буде здатен виготовляти до 200,000 автомобілів щороку для американського ринку.
Цінова конкурентоспроможність: виклики та стратегії
Mercedes-Benz не єдина компанія, яка переймається ціновою конкурентоспроможністю в умовах нових тарифів. Наприкінці минулого місяця з’явились повідомлення, що Porsche та Audi також розглядають можливість перенесення частини виробництва до США. Проте, ці повідомлення не містили конкретних деталей щодо моделей або часового графіку реалізації таких планів.
Реакція американських автовиробників
Тарифи можуть вплинути не лише на іноземні компанії. Відповідно до слів фінансового директора General Motors Пола Джейкобсона, довгострокові тарифи можуть змусити американських автовиробників переглянути стратегії розміщення своїх виробництв. Генеральний директор Ford Джим Фарлі зазначив, що подібні тарифи “мали б величезний вплив на нашу галузь,” додавши, що “мільярди доларів прибутку галузі можуть бути втрачені”.
Очікується, що Дональд Трамп може запровадити 25-відсотковий тариф вже з 2 квітня, що робить цю тему однією з найгарячіших в автомобільній галузі сьогодні. Це, безумовно, змусить не лише іноземних виробників, але й лідерів американської автомобільної промисловості переглядати свої плани щодо виробництва та експорту.
