Kia EV5 GT-Line: Новий претендент на звання “Світове авто року”
Зі своїм новим електричним позашляховиком Kia EV5 GT-Line, Kia намагається продовжити успішну серію перемог у світовій автомобільній індустрії. Після перемоги Kia EV9 у 2024 році та EV3 у 2023 році в номінації “Світове авто року”, новий EV5 виступає як електрична альтернатива популярному Kia Sportage. Його успішність стане очевидною 1 квітня на Нью-Йоркському автосалоні, коли буде оголошено переможця.
Цього року конкуренція значна, оскільки разом із EV5 у списку претендентів за найвищими місцями стоять такі популярні моделі, як Hyundai Ioniq 9, BMW iX3, Nissan Leaf і навіть бензинові варіанти Audi Q5 та Toyota RAV4. Зайшовши на одну з найбільш швидкозростаючих категорій електромобілів у Європі, EV5 змагається з такими відомими моделями, як VW ID.4, Tesla Model Y та Renault Scenic E-Tech. Але для Kia EV5 однією з основних переваг є простір та комфорт під час руху.
Перші враження від EV5 цілком позитивні. З його гострими лініями, значним капотом та світловою підпискою, розробленою для впізнавання бренду, EV5 стає невід’ємною частиною сім’ї електричних позашляховиків Kia між моделями EV3 та EV9. Розміри EV5 складають 4,61 метра в довжину, 1,88 метра в ширину та 1,68 метра у висоту, що забезпечує йому впевнене та високовимірне вигляд, зберігаючи при цьому маневреність у міській суєті. Всі ці якості підсилилися в топовій версії GT-Line з темними акцентами в дизайні, специфічними колесами та глянцево-чорними деталями, що надають спортивного відтінку.
З точки зору продуктивності, EV5 оснащений електродвигуном потужністю до 160 кВт (218 кінських сил), що передає потужність на передні колеса. Як зазвичай у електрокарах, максимальний крутний момент в 295 Ньютон-метрів доступний одразу з початку руху, що дозволяє автомобілю прискорюватися до 100 кілометрів за годину за 8,4 секунди. Максимальна швидкість складає 165 км/год, що вдовольняє потреби щоденного користування, але не робить його спортивною візитівкою серед конкурентів.
Хоча і базується на платформі E-GMP, EV5 не має 800-ваттної архітектури, як його старші браття EV6 та EV9. Це обмежує швидкість заряджання до 150 кВт, при цьому час зарядки становить близько 30 хвилин від 10% до 80% для батареї ємністю 81,4 кВт·год. Прогнозована дальність знаходиться на рівні 530 км з 18-дюймовими колесами, в той час як наша версія GT-Line з 19-дюймовими колесами втрачає близько 25 км. Тим не менш, EV5 продовжує залишатися конкурентним гравцем, зважаючи на його розміри та вагу.
На дорогах міста EV5 показує себе з найкращого боку завдяки збалансованим налаштуванням підвіски, забезпечуючи комфорт навіть на нер
