Toyota Представила Третє Покоління Системи Водневих Паливних Елементів
Попри минулорічні виклики, коли Toyota продала лише 1 778 водневих паливних елементних автомобілів (FCEV) по всьому світу, що на 55,8% менше, ніж у 2023 році, японський автомобільний гігант не збирається поступатися своїм прагненням розвивати водневі технології. Компанія зробила несподіваний крок вперед, представивши своє третє покоління системи паливних елементів у рамках своїх зусиль із упровадження водневої енергетики в суспільство.
Новітня система FC, за даними Toyota, стала компактнішою, легшою та ефективнішою, ніж її попередник. Зі слів компанії, система вдвічі довговічніша, а її надійність порівнянна з дизельними двигунами, до того ж вона має безобслуговувальний дизайн. Таке вдосконалення означає, що власникам не потрібно турбуватися про постійне технічне обслуговування, що безумовно буде на руку покупцям.
Поліпшення відбулося і в плані економії пального, адже Toyota заявляє, що автомобілі з новою системою можуть проїжджати на 20% більше відстані, ніж раніше. Теоретично, на одному повному баку новий транспортний засіб може подолати до 480 миль, що значно розширює межі подорожей на одному заправлені.
Крім того, завдяки інноваціям у дизайні та виробничих процесах, третє покоління системи FC є значно дешевшим у виробництві. Це, в свою чергу, означає потенційне зниження початкових цін на автомобілі і стаціонарне обладнання на водневих елементах, що робить технологію більш доступною для широкого загалу.
Прем’єра системи відбудеться наступного тижня на Міжнародній Виставці Водневих та Паливних Елементів у Токіо, Японія. Перші комерційні застосування системи очікуються в Японії, Європі, Північній Америці та Китаї не раніше 2026 року.
