Honda CR-V 2025 Fuel Cell: новий кросовер виходить на ринок

Коли Honda CR-V Fuel Cell 2025 року вийде в продаж пізніше цього року. Це буде лише один із трьох електромобілів з водневим двигуном, які пропонуються в Сполучених Штатах. Honda востаннє виступала в нішевому сегменті водневих паливних елементів у 2021 році з паливними елементами Clarity. Але замість низького седана з дизайном, зосередженим на аеродинаміці, наступне водневе підприємство компанії буде базуватися на автомобілі-бестселері компанії, кросовері CR-V. Команія опублікувала дуже мало подробиць про CR-V Fuel Cell, але ми очікуємо, що кросовер поділиться більшою частиною свого стилю з газовим позашляховиком. CR-V Fuel Cell буде протистояти седану Toyota Mirai і кросоверу Hyundai Nexo. Очікуйте, що паливні елементи CR-V будуть доступні в обмеженій кількості. Honda заявила, що до 2025 року буде виготовляти 2000 одиниць системи паливних елементів щороку. Причому деякі з них будуть відправлені до промислового партнера Honda General Motors. Як і Clarity Fuel Cell, паливний елемент CR-V може продаватися виключно в Каліфорнії.

Що нового в CR-V у 2025 році?

CR-V Fuel Cell має абсолютно нову силову установку для 2025 року. Також авто матиме останню систему Honda на водневих паливних елементах створюють на спільному підприємстві з General Motors. Зовнішній і внутрішній дизайн CR-V Fuel Cell, ймовірно, буде схожий на існуючий газовий CR-V.

Ціни та який Honda CR-V Fuel Cell 2025 купити

Очікується, що ціна Honda CR-V Fuel Cell 2025 року стартує приблизно з 60 000 доларів.
Компанія не надала жодних подробиць щодо CR-V Fuel Cell і рівнів комплектації, які він пропонуватиме, але ми оновимо цю історію з рекомендацією, коли стане доступною офіційна інформація.

Електродвигун, потужність і продуктивність

Honda розкрила кілька подробиць про силовий агрегат CR-V Fuel Cell. Але ми знаємо, що він буде мати два водневих бака в задній частині автомобіля та силовий агрегат під сидіннями; система паливних елементів і привід будуть встановлені під капотом. Автовиробник стверджує, що система вдвічі довговічніша, запускається набагато швидше в надзвичайно холодну погоду та коштує на дві третини дешевше, ніж попередня установка Honda.