Зовсім недавно американський підрозділ BMW скликав журналістів, щоб поділитися новинами про свою розробку. Баварці теж вирішили бути в тренді і створити свій 3-циліндровий моторчик, як це вже зробили Ford, Peugeot і Citroen, а також Renault.
Далеко ходити не стали і просто пристосували під нову розробку власний хетчбек 1-Series. До слова, “копійка”, швидше за все отримає цей мотор, але в майбутньому – спочатку агрегат створюється для інноваційного гібридного спорткара i8, який обіцяє бути готовим вже в наступному році. Але незважаючи на це, двигун отримав виключно позитивні відгуки, оскільки по своїй продуктивності ні в чому не поступається традиційному 4-ціліднровому побратимові. Інженерам BMW вдалося звести рівень вібрацій до мінімуму, завдяки новому, прекрасно збалансованому валу. Так, присутня невелика турбояма і розгін ближче до середини трохи втрачає запал, проте машина все ще стріляє з місця. До того ж не можна забувати, що це ще недопрацьований продукт.
Плюси 3-циліндрового мотора очевидні, хоча деякі вважають їх уявними. Це економія палива та знижений рівень шкідливих викидів. Турбіна і безпосереднє уприскування безпосередньо впливають на продуктивність мотора, а економія палива може доходити до 5-15%.
У BMW є великі плани на цю розробку. Розетковий гібрид i8, зрозуміло, буде не єдиним автомобілем, під капот якого поставлять новий 3-цилиндровиком. У компанії стверджують, що цей двигун отримають нові “копійки”, а ще пізніше інженери BMW займуться переведенням його на дизельне паливо. Потужність експериментальної моделі, яку встановили в звичайний хетчбек 1-Series, склала 177 сил, але у випадку з версією для гібрида i8 анонсують потужність в 220 кінських сил. Виробництвом 3-циліндрового мотора займеться завод у Німеччині, але у баварців є плани і на виробництво в Китаї. ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
