Створені в Україні нові дороги не поступаються європейським за якістю, вважають у Мінінфраструктури, відзначаючи, що в інших країнах на їх будівництво витрачають набагато більше.Як повідомили у відомстві, ціна будівництва одного кілометра автотраси залежить від ряду факторів, серед яких рельєф місцевості, по якій пролягатиме дорога, геологічні умови, наявність місцевих будівельних матеріалів (кар’єрів грунту, щебеневих матеріалів, піску тощо) , потреба в пристрої складних транспортних розв’язок та інше. Підрахунки відбуваються окремо для кожного об’єкта, на основі проектно-кошторисної документації.
Чиновники вказали на те, що в країнах Євросоюзу, в Росії, в США будівництво доріг набагато дорожче. За їх словами, в Україні ціна 1 км автодороги I категорії в 1,26 рази менше, ніж у Росії, удвічі менше, ніж у США, і в середньому в 2,5 рази менше, ніж у Європі.
За інформацією Державного дорожнього науково-дослідного інституту імені М.П. Шульгіна, станом на поточний рік, в країні споруда або реконструкція 1 км дороги I категорії обходиться в $ 5,6 млн, II категорії – $ 2940000, III категорії – $ 2,64 млн., IV категорії – $ 1460000, V категорії – $ 0,3 млн. Капремонт українських доріг коштує бюджету в суми від $ 0,18 до $ 3,4 млн.
Однак, як запевнили у відомстві, ні по конструкції, матеріалами, ні за технологіями споруджені українські дороги не поступаються європейським. Чиновники переконують, що всі дороги побудовані і відремонтовані до Євро-2012 на сьогодні в придатному транспортно-експлуатаційний стан. У той же час, менша вартість 1 км доріг пояснюється різницею в оплаті праці, меншою вартістю кам’яних і паливно-мастильних матеріалів.
Нагадаємо, що Кабмін схвалив з доробками законопроект, що передбачає платне користування дорогами для перевантажених автомобілів. ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
