Маркетологи німецького концерну не квапляться виводити на ринок нові модифікації свого бестселера. Ось і добре знайому систему повного приводу 4Motion можна буде – принаймні спочатку – “схрестити” тільки з двома з п’яти доступних на даний момент моторів.
“Серцем” системи повного приводу, як і раніше є муфта Haldex, але мова йде про вузол нового (п’ятого) покоління. Однією з його переваг називають підвищення швидкості перерозподілу крутного моменту при різкій зміні характеристик дорожнього покриття.
Базові налаштування системи залишилися тими ж: завжди, навіть у найбільш сприятливих дорожніх умовах, нехай дуже мала частка моменту, але передається за задню вісь, а в складних ситуаціях момент може розподілятися між осями порівну. Нововведенням є електронна імітація блокування диференціала на обох осях. Фахівці VW також відзначають, що система повного приводу важить на 1,5 кг менше, ніж на попередньому поколінні Golf.
Повнопривідними на даний момент можна зробити тільки автомобілі з дизельними моторами потужністю 105 і 150 к.с. Система є опцією, яка обійдеться німецьким покупцям в 1800 євро.
☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
