Volkswagen відкладає дебют електричного Golf до кінця десятиліття
Очікувана презентація електричного Volkswagen Golf відкладена до кінця десятиліття, про це підтвердив генеральний директор компанії на заході FT’s Future of the Car у Лондоні. Спочатку передбачалося, що хетчбек з батарейним живленням дебютує в 2028 році на новій платформі SSP від Volkswagen Group, яка розробляється у співпраці з Rivian. Але тепер керівник німецького бренду натякає на чергове відтермінування нової платформи.
“Ми маємо фантастичний модельний ряд, тому немає потреби в електричному Golf у 2028 році”, – зазначив Томас Шафер, генеральний директор VW. “Ми добре підготовлені з тим, що маємо у нашому портфелі.” Ці новини не стали великим сюрпризом, адже на початку року Volkswagen модернізував електричний хетчбек ID.3, що приблизно відповідає розмірам поточного покоління Golf, і перейменував його в ID.3 Neo. Якщо термін експлуатації нових моделей, як завжди, залишиться чотирирічним, електричний Golf, ймовірно, дебютує у 2030 році.
Оновлений Volkswagen ID.3 Neo нещодавно був представлений у Європі і, ймовірно, залишатиметься в продажу до 2030 року, роблячи дебют електричного Golf недоцільним до цього часу. Окрім оновленого ID.3 Neo, Volkswagen вже представив ID. Polo та готується до запуску ID. Cross. Очікується, що наступного року до модельного ряду приєднається компактний ID.1, який буде конкурувати з автомобілями на кшталт Renault Twingo та Kia EV1.
Щодо платформи SSP, Шафер зазначив, що першими автомобілями, які її використовуватимуть, будуть моделі Audi, потім Porsche, а згодом Volkswagen. Тим не менш, Porsche мав намір використовувати цю платформу для свого флагманського позашляховика, але в кінцевому підсумку відмовився від цієї ідеї на користь архітектури Premium Platform Combustion (PPC), яка передбачає адаптацію для двигунів внутрішнього згоряння.
Коли його запитали про причини відтермінування SSP платформи, Шафер пояснив, що Volkswagen шукає великомасштабності, адже без неї “ніколи не досягнеш паритету маржі”. Зростаюча конкуренція з боку китайських брендів також змусила компанію “перерахувати математику” стосовно матеріалів та інвестицій в цю платформу.
Коли електричний Golf все ж з’явиться на ринку, його виробництво буде розміщено на заводі Volkswagen в Німеччині у Вольфсбурзі, в той час як складання значно оновленої бензинової моделі буде перенесено до Мексики.
