Виробник Volkswagen звинувачений у фатальних аваріях через сенсорні кнопки

Використання сенсорних кнопок на кермі Volkswagen: безпека чи ризик?

Автомобільна індустрія невпинно розвивається, впроваджуючи новітні технології, які обіцяють підвищити комфорт та зручність під час керування. Але іноді здається, що технології можуть зіграти злий жарт із водіями. Одним із таких спірних моментів стала поява сенсорних кнопок на кермі у певних автомобілях марки Volkswagen. Нещодавно компанія зіткнулася з новим позовом через використання цих кнопок. Автори позову стверджують, що такі сенсорні зони на кермі занадто легко активуються, що може стати серйозною загрозою для безпеки на дорогах.

Сутність проблеми

Об’єктом позову стали саме кнопки на кермі автомобілів Volkswagen ID.4 і ID.Buzz, а також деяких інших моделей, таких як Golf. Як стверджують ініціатори позову, сенсорні кнопки настільки чутливі, що їх можна випадково торкнутись навіть під час звичайного повороту керма в умовах дорожнього руху. Це може стати еквівалентом випадкового набору номера на вашому смартфоні, що може призвести до небажаних наслідків.

Небезпека ненавмисного ввімкнення функцій

Однією з функцій, яка може бути ненавмисно ввімкнена на кермі, є адаптивний круїз-контроль. Як повідомлено в позові, в одному з випадків випадкова активація призвела до раптового прискорення, що стало причиною фатальної аварії. Більш того, позов ставить під сумнів надійність системи IQ.Drive, яка відповідає за безпеку автомобіля, стверджуючи про невдачі в екстреному гальмуванні та розгортанні подушок безпеки.

Реакція Volkswagen та перспективи змін

Скарги на цю проблему вже надіслані до Національної адміністрації безпеки дорожнього руху США стосовно моделі ID.4. Заступник голови по дизайну Volkswagen назвав сенсорні кнопки “помилкою” і пообіцяв повернути фізичні кнопки після того, як відгуки клієнтів вказали на значні проблеми з сенсорним керуванням у реальних умовах.

Завдяки динамічним змінам на ринку автомобілів, ми спостерігаємо, як навіть великі гравці змушені приймати рішення, що повертають нас до колишніх перевірених методів. Час покаже, чи зможе Volkswagen вирішити цю проблему з користю для споживачів та забезпечити безпеку на дорогах.