Тестові прототипи Opel Astra п’ятого покоління вже досить довго курсують по дорогах загального користування. Проте в легкому облягаючому «вбранні» хетчбек наступній серії K попався лише зараз. Це, зокрема, дозволяє нам зробити висновок, що кузов у Astra буде новим – модель гольф-класу оновиться серйозніше, ніж Corsa.
Спереду нова Astra нагадує теперішню – особливо «розрізом очей». Однак решітка радіатора буде трохи крупніша – з новою інтерпретацією «крил літака». Ззаду ж видніються симпатичні L-образні діодні ліхтарі, що візуально розширюють корму. А найбільш цікавий профіль: звиси здаються компактнішими, плечова лінія більш виразною і вона знаходить логічне продовження на багажних дверях, а біля задніх стійок даху пропали стаціонарні бокові віконця – дверні прорізи стануть ширшими.
Opel Astra буде базуватися на новій GM платформі D2XX, яку вже отримав китайський Chevrolet Cruze. Машина скине приблизно 50-100 кг і збереже передні стійки McPherson і задню балку з тягами Уатта. В європейській моторній гамі основним бензиновим мотором стане нова «турботрsqrf» 1.0 потужністю 90 або 115 r. с., але в строю точно залишаться і свіжі турбовані «четвірки» 1.6. Пару механічній коробці передач складе новий гідромеханічний «автомат».
П’ятидверний хетчбек дебютує цієї осені на автосалоні у Франкфурті. Потім вийде універсал, а пізніше з’являться седан, а також, можливо, трьохдверка GTC, хот-хетч OPC з новим 280-сильним турбомотором 1.6 і кабріолет Cascada. Машини для Європи будуть збирати не в Німеччині, а на підприємствах у Великобританії і Польщі.
☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
