Нікола Томбазіс про гнучкість у налаштуванні енергодеплойменту у Формулі 1 2026 року
У світлі нових змін у Формулі 1 2026 року, особливо стосовно енергодеплойменту, директор FIA з питань одномісних автомобілів Ніколас Томбазіс виказує оптимізм щодо можливості налаштування систем, зокрема нового Режиму обгону. Цей вектор розвитку технічних аспектів вже має великий вплив на змагання та тактику гонщиків.
Починаючи з 2026 року, Формула 1 перейшла на нові вузли живлення з майже рівномірним поділом між двигуном внутрішнього згоряння та електрикою, що посилює важливість енергоменеджменту порівняно з формулами 2014-2025 років. Вже в цьому році Режим обгону ефективно замінює Drag Reduction System, яка використовувалася ще з 2011 року, впроваджуючи ідентичну концепцію з кардинально іншим підходом.
Нові правила забезпечують гонщикам, які знаходяться в межах однієї секунди від машини попереду в певній зоні, приріст потужності. Однак, також існує Режим прискорення, який дозволяє гонщикам використовувати додаткову енергію в будь-якому місці трасі, незалежно від того, нападають вони чи захищаються. Ці інструменти вимагають тонкої збалансованості, адже автомобілі можуть вичерпати енергодеплоймент до закінчення деяких прямих ділянок.
На запитання Motorsport.com, Томбазіс пояснив, що існує велика гнучкість у налаштуванні енергодеплойменту, особливо в залежності від специфіки трас: “Є досить багато гнучкості у цьому відношенні. Ми ще не бачили точної характеристики усіх 11 автомобілів, тому ми маємо певне уявлення, але ще не маємо остаточних реальних даних. Як тільки ми отримаємо ці дані і побачимо їхні характеристики на трасі, тоді зможемо відповідно реагувати.”
Нові регламенти вимагають від всіх команд більшого навчання, при цьому очікується швидкий темп розвитку. Проте Томбазіс упевнений, що FIA зможе прийняти правильні рішення для кожної траси. “Ці параметри, як налаштовувати зони обгону і так далі, є параметрами, які ви можете налаштувати”, – додав він. “Ми, звісно, повинні заздалегідь попереджати команди, зміни вносяться не на п’ятницю перед гонкою, але є речі, які ми можемо симулювати, і я думаю, ми впораємося.”
Таким чином, нова ера Формули 1 обіцяє бути надзвичайно цікавою, не лише завдяки новим технологічним рішенням, але й завдяки широким можливостям для стратегічних маневрів. Це відкриває нові горизонти для змагань, принесе ще більше динаміки та інновацій в легендарний світ автоспорту.
