Mercedes W17: Нова Концепція Крильців Та Аеродинамічного Дизайну у Формулі 1
Mercedes W17 пропонує унікальний підхід до інтерпретації нових правил Формули 1. Особливістю є нове місце кріплення переднього крила, яке створює канал під носом боліда, а також лише одна рухома лопата з кожного боку – це абсолютно інший погляд на нові регламенти порівняно з іншими командами.
Коли в Формулі 1 впроваджуються нові правила, це неодмінно викликає різноманітні інтерпретації на трасі. FIA прагнула обмежити ефект виносу повітря, що створювало труднощі для авто, які намагаються обігнати. Крім того, введено активні аеродинамічні елементи на передніх лопатях. За винятком кількох жорстких пунктів, регламенти надають командам певну свободу в інтерпретації крил.
Інноваційний Підхід Mercedes
Більшість команд обрали два окремих елементи, що обертаються, для максимізації зменшення опору. Однак Mercedes вирішили піти іншим шляхом, використовуючи пілони, прикріплені до вторинного крила, що дозволяє рухатися тільки лопатям на третій площині. Це рішення викликає питання: чи буде це постійно використовуватися, чи адаптується для конкретних трас?
Оптимізація Повітряних Потоків
Mercedes створили канал у нижній частині носа, який спрямовує повітряні потоки до нижньої частини автомобіля, покращуючи аеродинаміку. Дизайн включає різноманітні елементи, такі як кондинціонери потоків, для ефективного управління аеродинамічними потоками. Цей унікальний дизайн має на меті оптимізувати продуктивність під новими регламентами.
Новий підхід Mercedes у Формулі 1 демонструє, як креативне застосування нових правил може призвести до проривних рішень. Залишається лише спостерігати, як ця інновація вплине на результати перегонів у майбутньому, і чи скористаються інші команди цим новаторським шляхом.
