Aston Martin демонструє несподіване відродження на Гран Прі Угорщини 2025
Аston Martin досяг своєї найуспішнішої появи на трасі в сезоні Формули 1 2025 під час Гран Прі Угорщини, проте команда не може пояснити, що стало ключем до цього успіху. Один тиждень тому Фернандо Алонсо і Ленс Стролл опинилися на останньому ряді стартової решітки в Спа-Франкоршамі, але на Хунгароринзі вони зайняли п’яте та шосте місця – їхній кращий результат з моменту кваліфікації на четверте та третє місця відповідно на Гран Прі Бразилії 2023 року. На цей раз цей результат був досягнений ледве на десяту частину секунди повільніше за переможця поула.
Це був не випадковий успіх; хоча Aston Martin ніколи не претендував на перемогу або навіть на подіум, команда завершила змагання на п’ятій і сьомій позиціях в Угорщині – знову ж таки, їхній найкращий результат з моменту змагання в Сан-Паулу 2023 року (третє і п’яте місця).
Цікаво, що в команді панувало відчуття збентеженого полегшення, оскільки вони не могли пояснити, як їм вдалося досягти такого вражаючого результату. Як сказав Алонсо: “Це сюрприз, безумовно сюрприз. Але це приємний сюрприз. Ми були конкурентоспроможні та швидкі. Хоча головна задача – з’ясувати, чому так сталося.”
Аналіз на заводі включатиме порівняння між Спойлом і Угорщиною, оцінку налаштувань, а також аеродинамічних пристроїв, які команда використовувала. Одним із вирішальних факторів стала нова передня лапа з високою притискною силою, яка досягла високої продуктивності на закрученій трасі Хунгароринг. Також зміна на попередній тип підлоги машин з Імоли виявилася ключовою важелем в успіху.
Головним аспектом, згідно з оцінкою Алонсо, може бути характер траси. Спа-Франкоршам має довгі прямі, змішані з різними типами поворотів, роблячи її однією з найшвидших трас в календарі. Водночас Хунгароринг є другою найповільнішою трасою в календарі Формули 1, через ряд середньошвидких та повільних поворотів.
Результат Угорського Гран Прі приніс команді важливі 16 очок, що підняло Aston Martin з восьмого на шосте місце у заліку конструкторів, порівнюючи із попередніми 36 очками, здобутими за перших 13 етапів сезону. Більш того, підвищився моральний дух команди.
Хоча мотивація значно покращилася, глава команди усвідомлює необхідність уникати повернення до рівня початкових кваліфікацій. Попереду – нова технічна ера Формули 1 у 2026 році, і команда повинна фокусуватися на розвитку нового автомобіля.
Наступним випробуванням у боротьбі серед малосередньої частини пелотону стане Гран Прі Нідерландів на
