Чи допомагає Rob Marshall McLaren підкорювати вершини Формули 1?
McLaren постійно прогресує у Формулі 1 від другої половини сезону 2023 року, і одну зі значних ролей у цьому відіграв Роб Маршалл, який приєднався до технічної команди McLaren у січні 2024 року. Завдяки досвіду, здобутому в Red Bull під час успішних сезонів 2022 і 2023 років, Маршалл став важливим аспектом у розробці болідів McLaren. Він взяв участь у вдосконаленні MCL38, а потім розпочав активну роботу над концептом MCL39, який став лідером у обох чемпіонатах.
Професіоналізм Роб Маршалла був високо оцінений Даном Фоллоусом, колишнім головним технічним керівником Aston Martin, який також працював з ним у Red Bull. У подкасті “James Allen on F1” Фоллоус підкреслив, що Маршалл чудово координує роботу між підрозділами аеродинаміки та динаміки автомобіля, що є ключовим фактором успіху McLaren.
Особливої уваги заслуговує підхід McLaren до підвіски MCL39, конструювання якої здійснювалося з акцентом на властивості, що запобігають “заглибленням” під час гальмування. Це, ймовірно, було під наглядом Маршалла. Дан Фоллоус поділився, що його колеги називали Маршалла “дядьком Робом”, через його здатність об’єднувати людей, працювати поза політикою та слугувати своєрідним керівником у стресових ситуаціях.
Щодо підходів McLaren до розробки, команда відходить від негайних досягнень і замість цього концентрується на поетапному впровадженні удосконалень. Це стало особливо помітно останні два сезони. Наприклад, на етапі Гран-прі Канади команда тестувала нове переднє крило лише під час практики, зібравши дані до його впровадження на Гран-прі Австрії.
Дан Фоллоус зазначив, що в 2023 році McLaren показала, як важливо мати чіткий план розвитку. Вони проводять сумлінну роботу зі своєю філософією з постійного вдосконалення боліда, що дозволило їм постійно ставати швидшими і швидшими навіть на тлі жорстких регуляцій, які ускладнюють передбачуване покращення продуктивності боліда.
Хоча McLaren використовує двигун Mercedes, команда самостійно виробляє коробки передач і більшу частину автомобіля, що дозволяє їм бути конкурентоспроможними. Це доводить їхню здатність реалізовувати удосконалення без збоїв та залишатися лідером серед інших команд Формули 1.
