Наклеєна на фари антигравійна бронеплівка для захисту оптики може стати проблемою.
Така плівка може негативно вплинути на роботу оптики, тільки про це найчастіше не попереджають в тюнинг-студіях, повідомляє AutoMotoClub.info. Там послуга особливо популярна серед власників іномарок з дорогою світлодіодною або лазерною оптикою.
Захисна плівка на фари: проблема (плівка на фарах і техогляд)
Коли дме сильний вітер, пісок з доріг дійсно дряпає фари. Але будь-яка плівка спотворює світлові сигнали і впливає на пропускання світла. Існують норми для світлотіньової межі пучка світла: світло від фар повинне йти чітко і не розмиватися. Роботу оптики перевіряють на спеціальних стендах, зокрема під час техогляду. З такими плівками світлопередача падає, а крім того, вони в будь-якому випадку щось відображають, і це неприпустимо. Особливо зараз, коли так поширений ксенон і LED-лампи з спрямованими пучками світла: плівка заважає їх роботі. Виходить, що прилади не виконує своїх функцій, які прописані в нормативних документах (заклеєні плівкою фари можуть спричинити проблеми про проходження технічного огляду).
Експерт при цьому пояснив, що дозволено обтягувати плівкою капот, крила, бампери, однак деякі автомобілісти навіть тонують фари, затягуючи їх затемненій плівкою. Порушники для своїх цілей вибирають в основному автомобілі білих або чорних кольорів. При цьому фахівець нагадав, що автомобільну оптику вже на заводах виготовляють з урахуванням можливих пошкоджень: фари повинні витримувати камінчики і зустріч з піскоструєм.
Полірування фар
Щоб фари почали знову яскраво світити, експерт порадив полірування, але попередив, що через 2-3 шліфування пластик все-таки зноситься, і пора буде задуматися про заміну. Власники нових автомобілів, як уточнили експерти сервісів, вперше стикаються необхідністю відполірувати фари приблизно через 5-7 років експлуатації.
Однак деякі автомобільні спеціалісти дотримуються дещо іншої думки. Так вони вважають, що найкращий захист в даному випадку, який не завдасть проблем із світлопроникністю – безбарвні поліуретанові плівки товщиною 150-200 мкм, які добре протистоять ударам і піскоструму. Завдяки прозорості вони не погіршують яскравість або розподіл світлового потоку, що підтверджується численними незалежними тестами і дослідами. А в разі псування легко і швидко знімаються з фари і замінюються на нову.
Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
