У першому кварталі 2009-го року українській спільноті довелось пристосуватись до нових реалій. Життя змінилось. Через потрясіння, які досі переживає фінансово-економічна система країни, змінилась система координат матеріальних цінностей. Чи не вперше за останні 5-7 більш-менш благополучних років була можливість (і залишається досі) спостерігати в супермаркетах напівпорожні полиці з імпортним алкоголем, дорогими продуктами харчування, презервативами тощо. Незважаючи на те, що в період кризи за різними даними на руках у фізичних осіб опинилось близько 40 млрд грн, знятих із банківських депозитів, позитивного впливу на споживацькі настрої вони не мали. Споживача лякає невпевненість у завтрашньому дні, тому в першому кварталі відбувся суттєвий перерозподіл поміж статтей видатків сімейних бюджетів пересічних українців. Чи не найбільше постраждав у згаданому перерозподілі ринок нових автомобілів. Українські автодилери скоротили обсяги реалізації майже в чотири рази, і це ще не межа.
Обсяги реалізації нових авто в першому кварталі у 2003-2009 роках
Для оцінки глибини падіння поглянемо на ринок нових авто в нинішньому році порівняно з попередніми роками. Результат реалізації перших трьох місяців поточного року практично дорівнює аналогічному періоду у 2005 році. Та якщо поглянути на розвиток кварталу, що минув, у розрізі місяців, очевидно, що на січень припадає майже половина всього першого кварталу, тоді як у “мирний” час у першому місяці року продавалось близько чверті “кварталу”. Річ у тому, що в січні спостерігалась певна інертність ринку ще з минулого року, а також розпродаж залишків авто минулого та позаминулого років. Тому реальну картину кварталу потрібно малювати виходячи з лютого – березня. Мало того, навіть наприкінці кварталу, та й зараз, у квітні, практично всі автотрейдери пропонують автомобілі 2008-го року випуску, цьогорічні ж авто доступні в одиниць операторів. Виходячи з цього, можна говорити про те, що перший квартал буде зовсім не найгіршим порівняно з 2-4-м, враховуючи потенційне зростання цін на авто 2009 року випуску, що завозитимуться пізніше.
Розвиток першого кварталу 2009-го року порівняно із 2008-м
Що ж до розподілу сил на ринку нових автомобілів, то він зазнав суттєвих змін порівняно з минулим роком. На першому місці автомобілі ВАЗ, що в період кризи збільшили свою присутність на ринку майже на 30%, хоча реалізація скоротилась більш ніж у 2,5 разів. На другій позиції закріпились авто марки Hyundai, що на початку минулого року займали лише 7-й рядок рейтингу. Збільшенням власної частки на ринку південнокорейський бренд має завдячувати привабливим ціновим пропозиціям на модель Accent та безпрецедентній акції, упродовж якої всі комплектації моделі Tucson продавались за єдиною ціною $22 900. Третє місце Toyota викликано неабиякою рекламною активністю та дуже привабливими ціновими пропозиціями майже на весь модельний ряд. Chery – №4 рейтингу. Як і раніше, авто з Піднебесної знаходять свого покупця за рахунок багатої комплектації та доступності. Найбільших же втрат у першому кварталі 2009-го року порівняно з аналогічним періодом минулого року зазнали автомобілі Daewoo, які втратили 73% власного ринку, 12 позицій рейтингу та скоротили обсяг реалізації у 12 разів! Найбільшого прогресу досягли Geely – збільшили власну частку на ринку більш ніж у 3 рази та піднялись у рейтингу на 12 позицій, при цьому практично повторили минулорічну реалізацію. Варто зауважити, що 70% всіх реалізованих Geely в першому кварталі припадає на січень, коли відбувався тотальний розпродаж, влаштований корпорацією “АІС”, яка є офіційним представником Geely в Україні.
Рейтинг ринку нових автомобілів у першому кварталі 2009 року
Виходячи з описаної ситуації, спробуємо зробити прогноз ринку на перше півріччя 2009-го року. Результат січня-березня нам відомий – 45,7 тис. авто. Що ж до квітня, то реалізація у традиційно “рибному” для автотрейдерів місяці не тішить: за попередніми прогнозами, ринок у поточному місяці мало чим відрізнятиметься від березневого і складатиме 13-14 тис. У традиційно “мертвому” травні, в якому зростає попит хіба що на горілку та м’ясо, у кращому разі буде продано 10-10,5 тис. авто, у червні близько 11-12 тис. У сумі маємо 80-82 тис. проданих нових авто. Для порівняння, в січні – червні минулого 2008 року було реалізовано понад 315 тис. нових авто, тобто зберігається тенденція співвідношення 2009 року до минулого, як 1:4. При її збереженні до кінця року ринок нових автомобілів у 2009-му становитиме близько 160 тис. авто.
Павло Решетов. INTV ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
