Компанія Volkswagen представила седан ID. Aero у статусі передсерійного концепту наприкінці червня минулого року.
Тепер, напередодні виставки споживчої електроніки CES, яка проводиться в Лас-Вегасі (США), німецький виробник показав серійний варіант «чотирьохдверки» (щоправда, поки що в маскувальній плівці) і розсекретив салон майбутньої новинки. Крім того, було офіційно підтверджено її ім’я ID.7.
Судячи з силуету замаскованого автомобіля, товарна версія Volkswagen ID.7 практично повністю повторює “літній” передсерійний концепт ID. Aero. Інакше оформлена нижня частина переднього і заднього бамперів, «начинка» оптики у автомобіля інша, колісні диски мають менший радіус, бічні дзеркала стали трохи більше, на дверях з’явилися стандартні втоплені ручки, а на даху – антена «акулячий плавець».
Якщо під час презентації передсерійного концепту інтер’єр залишився «за кадром», то тепер виробник його розсекретив без маскування. У серійного седана VW ID.7 лаконічна передня панель, в центрі якої розташований окремий (не інтегрований до неї) горизонтальний тачскрин інформаційно-розважальної системи діагоналлю 15 дюймів. Під екраном є сенсорні повзунки для керування кліматичною установкою та гучністю. Перед водієм знаходиться невелика віртуальна приладна панель.
Однією із родзинок салону стала розумна система кондиціювання повітря з цифровим керуванням. Як повідомляє VW, дефлектори охолоджують або обігрівають салон перед тим, як водій сідає в автомобіль. Також система може автоматично розподіляти повітря великими площами або направляти потік до тіла пасажирів, причому ці функції можуть бути активовані окремо для кожного сідока або за допомогою центрального дисплея, або за допомогою голосових команд.
В основі ID.7 знаходиться фольксвагенівська модульна платформа MEB (версія MEB+, яка дозволила збільшити запас ходу та швидше заряджати тяговий акумулятор). Відомо, що далекобійність на одній зарядці нового електричного седана VW складе 700 км (розрахунок вели за циклом WLTP). Поки що в компанії тримають у секреті точну інформацію про техніку, швидше за все, у «чотирьохдверки» будуть версії як з одним електродвигуном, так і з двомоторною силовою установкою.
Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
