Тестування шин Pirelli на Circuit de Barcelona-Catalunya: повернення Хемілтона та найкращий час Леклера
Після нещодавньої аварії на треку, Льюїс Хемілтон знову повернувся за кермо, щоб взяти участь у тестуванні нових шин Pirelli для Формули 1 на Circuit de Barcelona-Catalunya. І хоча цього разу Леклер показав найкращий час, подія не пройшла без значних змін у регламентах та технічних характеристиках, які плануються до 2026 року.
Нові технічні регламенти на 2026 рік
Наступні технічні зміни, які нас чекають у 2026 році, змінять обличчя Формули 1. Автомобілі стануть меншими та легшими, тоді як шини зменшаться в ширину: на 25 мм спереду та на 30 мм ззаду. Незважаючи на нові показники шин, розмір коліс залишиться незмінним.
Перше тестування на каталонській трасі
Минулого тижня Pirelli провела дворазове тестування з McLaren на треку Paul Ricard з дощовими та проміжними шинами. Наступний етап включав два дні роботи в Іспанії, де пілоти Ferrari — Хемілтон і Леклер — поділили автомобіль SF-24, а Ландо Норріс протестував MCL60, адаптовані до майбутніх вимог регламенту.
Цікаво, що Льюїс Хемілтон вперше з’явився після аварії на тому ж треку минулого тижня — подія, яка значно вплинула на випробування Ferrari.
Особливості тестування
За повідомленням прес-служби Pirelli, тестування було зосереджено на розробці нових сликових шин за допомогою різних конструкцій і складів. У рамках тестування три пілоти проїхали загалом 332 кола — Норріс на своєму обліку мав 159, Леклер — 86, а Хемілтон — 87. Найкращий час тестування встановив Норріс, завершивши коло за 1 хвилину 15.215 секунд.
Середа стала днем, коли Оскар Піастрі продовжив випробування на MCL60, пройшовши 152 кола. У цей день Леклер і Хемілтон додали до своїх рахунків по 74 кола. Загальна дистанція, подолана під час додаткових 300 кіл, склала приблизно 2,943 км.
Плани на майбутнє
Після успішного тестування в Каталонії, нові прототипи шин для Формули 1 знову потраплять на трасу 13-14 лютого в Хересі. Тестуватимуть їх пілоти Alpine разом з іншими командами. Очікується, що ці випробування нададуть більше інформації для вдосконалення шин, які визначатимуть нові стандарти для чемпіонату 2026 року.