Нові розробки Pirelli: Підготовка до сезону Формули 1 2026 року
Італійський виробник шин Pirelli просувається на новий етап підготовки своїх менших шин для сезону Формули 1 2026 року. Цього тижня в Барселоні Ferrari та McLaren здійснюють тестування більш жорстких компаундів, які планується використовувати у майбутньому сезоні.
Багато уваги було присвячено Льюїсу Хемілтону, який продовжує підготовку зі своїм новим італійським роботодавцем у команді з Шарлем Леклерком та Ландо Норрісом з McLaren. Однак важливо зазначити, що часи обертів на тестуванні за два дні на трасі Circuit de Barcelona-Catalunya мають обмежене значення. Вони сильно залежать від програм, які були замовлені для виконання Pirelli.
Хоча Хемілтон матиме користь від додаткового часу за кермом Ferrari минулого року, найбільшу користь від тестів отримає сам Pirelli. Італійський виробник шин працює над розробкою шин, які будуть вужчими і меншими за діаметром для використання на значно інших автомобілях вже у наступному сезоні.
Первісні плани щодо зменшення загальної притискної сили на 40% були переглянуті через побоювання з приводу зниження швидкості кіл. Зараз очікується, що зменшення становитиме близько 15%, що набагато ближче до поточних рівнів продуктивності. Але нове покоління автомобілів значно відрізняється за тим, як і де вони генерують продуктивність, тому Pirelli змушена покладатися на так звані “мулові” автомобілі для збору реальних даних про свою нову гуму.
Загальний рівень притискної сили цих “мулів” буде наближеним до специфікацій початку 2026 року, але Pirelli все ще важко відтворити навантаження, яких зазнають її шини в реальних умовах. Тому дуже важливо, щоб Pirelli могла належним чином визначити внутрішню конструкцію своїх нових шин, оскільки команди постійно прагнуть підтримувати продуктивність, незважаючи на зміни у шинах.
