Оскар Піастрі здобуває першу перемогу на Китайському Гран-прі 2025 року
Китайське Гран-прі 2025 року стало знаковою гонкою для Оскара Піастрі, в якій він досяг першої поул-позиції у своїй кар’єрі та здобув першу перемогу в сезоні. Ще одним аспектом цієї гонки стали три дискваліфікації, яких зазнали такі зірки, як Льюїс Гамільтон, Шарль Леклерк та П’єр Гаслі. Однак, після закінчення гонки увага публіки була прикута до відео, на якому Макс Ферстаппен навмисно проїжджається по траві біля в’їзду на піт-лейн.
Навіщо гонщики добирають вагу автомобіля?
Чому ж гонщик наважується заїхати на траву перед технічним контролем на зворотному колі? Відповідь проста: щоб збільшити вагу автомобіля. Формула-1 підпорядковується строгим технічним регламентам, і мінімальна вага є однією з них. На 2025 рік ця вимога складає 800 кг, яка включає все, що є на автомобілі, разом із гонщиком, виключаючи лише паливо. Після гонки автомобілі та їх гонщики зважуються, і якщо їх вага хоч трохи менше 800 кг, це часто призводить до дискваліфікації.
Суть полягала в тому, що Макс Ферстаппен під кінець гонки свого одного зупинкового стратегії втратив більше гуми, ніж планувалося, тому йому було важливо набрати додаткову вагу на автомобілі. Відвідавши трав’янисті ділянки поруч із піт-лейн, він намагався зібрати якомога більше бруду на шини, адже гаряча гума шини притягує все, що є навколо.
Погляд на майбутні гонки
Із наближенням наступного етапу сезону — Гран-прі Японії — команди, такі як Ferrari і Alpine, напевно, будут виявляти підвищену обережність, аби уникнути подібних помилок, що могли б коштувати їм дорого. У сучасній Формулі-1 кожна дрібниця має значення, а правильний підхід до ваги автомобіля може суттєво вплинути на кінцевий результат. Це рік, в якому кожен етап може стати вирішальним.
