Вплив змін у правилах на McLaren: опір на гнучких крилах
Чи можуть зміни в технічних регламентах Формули 1 вплинути на відому команду McLaren? Виявляється, що команда не піддається паніці щодо нового кроку FIA щодо обмеження флексі-крил на Гран-прі Іспанії. McLaren вже успішно протестувала жорсткіші конструкції крил під час змагань в Імолі, що дало позитивні результати.
У нещодавніх технічних оновленнях FIA ввела ще суворіші обмеження на прогин заднього крила. Відтепер, при симетричному навантаженні в 100 кг, вертикальний прогин крила не може перевищувати 10 мм, що є зниженням з попередньої межі в 15 мм. Подібні зміни стосуються й асиметричних навантажень, а також закрилків переднього крила.
Існувала думка, що McLaren була лідером в експлуатації гнучкості переднього крила для покращення показників. Проте, директор команди Фред Вассер натякнув, що нові обмеження можуть змінити розстановку сил. Під час тестування в Імолі, Ландо Норріс випробував нову специфікацію переднього крила, і попередні дані свідчать, що майбутні регуляції мають мінімальний вплив на продуктивність.
McLaren висловила сумнів щодо того, що зміни в правилах сповільнять їхній прогрес, підкреслюючи, що інші фактори можуть зрівняти конкуренцію. З унікальними характеристиками траси в Барселоні, команда очікує на напружену боротьбу на трасі.
Підсумок для McLaren на Гран-прі Іспанії
McLaren демонструє впевненість у своїх розробках, незважаючи на нові обмеження. Це підкреслює їхню готовність до боротьби на трасі й надалі впроваджувати інновації, аби зберігати конкурентоспроможність. У найближчому Гран-прі Іспанії ми зможемо спостерігати, чи дійсно ці зміни зможуть змінити ландшафт боротьби на трасі.
