McLaren впевнено дивиться на Гран Прі Китаю, не зважаючи на суворіші регламенти FIA
McLaren не турбується з приводу нових вимог FIA до заднього крила перед Гран Прі Китаю. Технічний директор команди, Ніл Хоулдей, підтвердив, що вони повністю відповідають оновленим регламентам.
Нова директива FIA
У світлі останньої технічної директиви FIA, яка стосується гнучкості задніх крил, Хоулдей заявив, що нові обмеження не матимуть “абсолютно жодного впливу” на продуктивність команди на майбутньому Гран Прі Китаю.
FIA посилила вимоги щодо заднього крила перед гонкою в Шанхаї. Після аналізу зйомок та замірів з автомобілів у Мельбурні, контрольний орган підтвердив зміни в регламентах на майбутній гоночний вікенд, поклавши край так званому “міні-DRS”. Тепер допустимий зазор між стулками скорочено з 2мм до лише 0,5мм за навантажень 75кг.
McLaren був готовим
Хоулдей підтвердив, що задні крила McLaren вже відповідали новим нормам під час тестувань у Мельбурні. “Нам пощастило, коли нас тестували в Мельбурні і числа, які FIA вирішила впровадити, були вищими за дефлекцію, яку ми вбачали, тому це на нас абсолютно ніяк не позначилося на цьому етапі,” зазначив Хоулдей.
Коли його запитали, чи зможуть команди адаптувати свої крила за тиждень, Хоулдей висловив невпевненість, підкресливши вдале становище McLaren, якій не доведеться вносити зміни.
Подальші плани McLaren
Команда також має низькопідемократичне крило, яке ще належить протестувати, але Хоулдей не передбачає будь-яких проблем. З набраним темпом в Австралії, McLaren прагне здобути подвійний подіум у Китаї.
