Ferrari та подвійна дискваліфікація: уроки з Гран-прі Китаю 2025
Добра новина для фанатів Ferrari! Але чи насправді вона така добра, коли йдеться про дискваліфікацію у знаковій гонці Гран-прі Китаю 2025? Ця ситуація спровокувала низку обговорень навколо команди Ferrari, адже Charles Leclerc і Lewis Hamilton опинилися за бортом п’ятого і шостого місць відповідно. Причина – проблеми з мінімальною вагою автомобілів, що виявилися суттєвими.
Що ж сталося під час гонки? Машина Leclerc була визнана занадто легкою – нижче мінімальної ваги у 800 кг, що автоматично приводить до дискваліфікації. Не лише он, а й Pierre Gasly з Alpine теж потрапив у таку саму пастку. У своє виправдання, Ferrari зазначила, що все це сталося через надмірний знос покришок, пов’язаний із обраною одностоповою стратегією. Втім, критика не забарилася: така стратегія суперечила очікуванням, які передбачали двостопову гонку зважаючи на характеристики шин.
Не менш цікавою деталлю стала дискваліфікація Hamilton. На жаль, це нагадало подібний випадок на гонці в Остіні у 2023 році, коли команда Ferrari зіштовхнулася з подібними труднощами. Зрештою, команда визнала, що обидві дискваліфікації стали наслідком прорахунків у розрахунках зносу шин та стратегії управління вагою. Це підкреслює відповідальність команди, і жодного захисту перед гоночними стюардами не було запропоновано.
Загалом, ці події показують, що Ferrari має певні проблеми з ухваленням правильних рішень і підготовкою до гонок. Це сигналізує про необхідність перегляду стратегій команди відносно гонок та дотримання регуляцій, адже сезон триває, а виклики стають жорсткішими. Що ж чекає на команду феррарі, чи буде це важливим уроком?
