Електрифіковані автомобілі Ford демонструють ріст продажів, незважаючи на торгову напругу
Ford продемонстрував вражаючий початок року на американському ринку, продавши 73,623 електрифікованих моделі у першому кварталі, що на 26% більше, ніж торік. Це стало найкращим стартом року для гібридів, продажі яких зросли на 33%, тоді як електрокари Ford збільшили свої показники на 12%, в основному завдяки Mustang Mach-E. Проте, очікувані поставки нової моделі 2025 року можуть виявитися дорогими через 25% тарифи, запроваджені адміністрацією Трампа.
Загалом Ford продав понад пів мільйона автомобілів у США за перший квартал цього року. Хоча загальні продажі трохи знизились на 1.3%, електрифіковані моделі відзначилися зростанням на 26% у річному вимірі. Спільно гібриди, плагін-гібриди і повністю електричні моделі складають 15% від загальних продажів Ford, що на 3% більше, ніж минулого року.
Загалом за перший квартал було реалізовано 501,291 одиниць продукції, з яких 427,668 (85%) припадає на автомобілі з бензиновим двигуном, тоді як повністю електричні моделі склали 22,550 одиниць (4.4%), а гібриди — 51,073 одиниць (10.1%).
Популярність Mustang Mach-E зростає
Mustang Mach-E знову перевершив у продажах бензиновий Mustang і кожну окрему модель Lincoln, показавши продажі у 11,607 одиниць, що на 21% більше, ніж торік. Для порівняння, було продано лише 9,377 машин з бензиновим двигуном Mustang, що на 31.6% менше.
Продажі електричного фургону E-Transit зросли майже на 30% до 3,756 одиниць. Проте, F-150 Lightning не досяг такого успіху, незважаючи на загальне зростання продажів серії F на 24.5%. Лише 7,187 машин Lightning знайшли своїх власників, що на 7.1% менше.
Конкуренція з Chevrolet та можливі ризики через тарифи
На противагу цьому, продажі електромобілів Chevrolet Silverado зросли на 125% до 2,383 одиниць. General Motors щойно розпочав випуск дешевших версій електричного пікапа 2026 Sierra, що може вивести компанію на передній край перегони електричних вантажівок у найближчі місяці.
Проте, імпульс Ford в продажах електрифікованих моделей може опинитися під загрозою через тарифи 25%, які впливають на імпортовані автозапчастини. Хоча більшість автомобілів Ford збираються у США, понад половину деталей вони отримують з-за кордону—в основному з Мексики, згідно з даними Національної адміністрації безпеки дорожнього руху.
78% частин Mustang Mach-E постачаються з Мексики, і саме там їх збирають. Навіть популярні Bronco Sport і Maverick збираються
