Для кожного автолюбителя потепління означає лише одне – настав час міняти зимову гуму на літню. Але коли саме потрібно це робити? Що буде, якщо запізнитися чи взагалі не змінити шини на літо? У чому відмінність літнього протектора від зимового?
На всі питання заміни шин ми намагатимемося відповісти нижче.
Навіщо взагалі міняти шини щосезону?
По-перше, зимова гума дуже швидко втратить всі свої переваги, коли температура на вулиці піднімається вище за 10 градусів. У спеку ваші колеса втратять шипи і швидко зітруться.
По-друге, безпека. Покришки для різних сезонів відрізняються не тільки наявністю-відсутністю шипів та значком сніжинки на боковині. Для початку малюнок протектора у літньої та зимової гуми – не одне й те саме. У шин для зими він, як правило, глибший, забезпечений підвищеною кількістю зчіпних граней, ламелями і, звичайно ж, шипами (хоча дуже поширені й моделі без них, так звані липучки). Все це допомагає протектору чіплятися за слизьку зимову поверхню – за сніг, лід, сльота тощо, щоб добре гальмувати, розганятися та вписуватись у повороти. Літня не оснащена додатковими елементами, протектор у неї не такий «чіпкий», але йому це й не потрібно, адже його основне завдання – тримати автомобіль на мокрій дорозі та боротися з ефектом аквапланування. Цьому служить дренажна система, яка виводить вологу з плями контакту та висушує протектор.
Ще сильніше відрізняється гумова суміш. Суть тут саме в технології виробництва, тому що літні шини не відповідають зимовим уже починаючи зі складу компаунду, тобто з основ. Зимова гума набагато еластичніша, вона створена для того, щоб не твердіти в люті морози і зберігати свої зчіпні властивості після ночівлі на вулиці. Навпаки, при підвищенні температури склад стає м’яким, що негативно позначається на роботі та витраті палива. Літня ж не пристосована до низьких температур, проте, вона значно твердіша за зимову, що дозволяє автомобілю добре чіплятися за асфальт, грунтовку, пісок, кам’янисту місцевість і т.д. Найкращі шини зазвичай здатні проїхати ними і в суху погоду, і в дощ. У холод такі покришки дуже тверднуть, їх зчіпні властивості погіршуються в рази, порівняно із зимовою гумою. Використовувати колеса, сезонність яких не відповідає погоді за вікном, дуже небезпечно, але нижче.
Якщо резюмувати, то неозброєним оком видно, що різниця є колосальною. Міняти зимові шини на літні потрібно обов’язково, тому що гума, непристосована до чергового сезону, поводиться зовсім не так, як треба: гірше гальмує, керується, ковзає і сильніше зношується. До того ж літня гума легша за зимову, і паливо витрачається трохи менше.
То коли актуальна заміна шин на літні?
Чи має сенс поспішати зі зміною шин на літні? Тут уже справа в свідомості водія – чи хоче він наражати себе і навколишніх на небезпеку, не змінюючи зимову гуму на літню вчасно?
Автовласникам, яким не байдуже, на яких шинах їхня машина їздить дорогами, слід збиратися в шиномонтаж, коли стовпчик термометра підніметься до 5-7 оС. Важливо, щоб на дорогах вже не буде ні снігу, ні тим більше льоду, і такий рівень тепла триматиметься щонайменше тиждень.
Усього на заміну зимової гуми дається три місяці, але поспішати з цією справою, однак, буде зайвим. Заздалегідь міняти зимову гуму на літню, коли на вулиці ще холодно, не варто через властивості компаунду шин для літа – він занадто сильно твердіє і стає крихким навіть при температурі 0 оС, що веде до погіршення зчеплення машини на слизьких поверхнях та появи тріщин. на протекторі.
