Зі зміною поколінь Ікс-Трейл не тільки отримав двигун зі змінним ступенем стиснення, як у Infiniti, але ще кардинально змінився зовні і всередині, а також розжився новим обладнанням.
У нове покоління кросовер Nissan перейшов ще в 2020-му, але то мова про версію для Північної Америки, яка зветься Rogue. А безпосередньо свіжий X-Trail дебютував в квітні цього року на Шанхайському автосалоні, і лише в Китаї він поки і доступний: продажі стартували 30 липня. Зрозуміло, для «піднебесного» ринку модель виробляють локально, за її випуск відповідає спільне підприємство Dongfeng і Nissan.
Зовні китайський SUV майже дослівно повторив американського брата, різниця лише в деталях – зокрема, злегка підретушували задній бампер. Зі зміною поколінь модель для КНР стала трохи крупнішою: довжина новинки дорівнює 4681 мм (+6 мм в порівнянні з колишнім місцевим Ікс-Трейл), в ширину крос додав 20 мм (тепер 1840 мм), висота виросла на 8 мм до 1730 мм. А ось колісна база не змінилася – 2706 мм. Заявлений дорожній просвіт – 212 мм проти 208 мм у попередника. Нагадаємо, в основі X-Trail / Rogue лежить нова версія «платформи» CMF-C / D.
Ну а головна відмінність кросоверів для США і Китаю полягає в техніці. Так, якщо Nissan Rogue зберіг «атмосферник» 2.5 (хоча його модернізували), то «піднебесний» X-Trail отримав бензинову «турботрійку» 1.5 VC-Turbo зі змінним ступенем стиснення (заводський індекс KR15). До речі, подібна технологія є у моделей Infiniti і Nissan Altima, але у них чотирициліндрові двигуни. На новому X-Trail мотор видає 204 к.с. і 300 Нм, ступінь стиснення може варіюватися від 8: 1 до 14: 1. Кросовер запропонований тільки з варіатором, привід – передній або повний, є система вибору режимів руху.
Ціна SUV нової генерації лежить в діапазоні від 181 900 до 262 900 юанів. Тим часом попередній Nissan X-Trail (а він все ще в строю) в деяких комплектаціях коштує дорожче: наприклад, базовий колишній крос з дволітровим чотирициліндровим «атмосферником» MR20 (151 к.с., 194 Нм), варіатором і переднім приводом там обійдеться в 188 800 юанів, а за топовий, вже з мотором QR25 2.5 (181 к.с., 239 Нм) і повним приводом, потрібно викласти 273 300 юанів.
Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
