Знаковий Porsche 911 у 2025 році зміниться. Разом із тонкими змінами стилю екстер’єру та інтер’єру, 911 покоління 992.2 приносить електрифікацію задньомоторному спорткару Porsche.
Хоча більшість 911 відкриє епоху електрифікації за допомогою 48-вольтової електричної системи, що живить інтегрований стартер-генератор, який доповнює знаменитий шестициліндровий двигун бренду, модельна лінійка з часом додасть опцію високовольтної бензиново-електричної силової установки. Очікується, що гібридна силова установка потрапить до 911 десь після 2025 календарного року, ймовірно, під назвою T-HEV.
Гібридна система
Зазначається, що гібридна система розроблена спільно з Rimac (в якому Porsche має 45 відсотків акцій). Ця гібридна система включає в себе електричну систему напругою 400 вольт, інтегрований стартер-генератор, електричний двигун, який приводить в рух передні колеса (і може виробляти близько 80 вольт). до 90 кінських сил) і приблизно 2,0 кВт-год акумулятора, який поповнюється або газовим двигуном, або рекуперативним гальмуванням. Як повідомляється, загалом електричні компоненти трансмісії важать менше 60 фунтів.
2025 Porsche 911 підглянули
3,0-літровий шестициліндровий двигун із подвійним турбонаддувом потужністю 395 к.с., модифікований для роботи з гібридом, охоплює газову частину рівняння. Очікуйте, що загальна потужність системи становитиме приблизно 475 кінських сил. На жаль, складність силової установки означає, що оснащені таким чином моделі 911 відмовляться від механічної коробки передач. Ходять чутки, що Porsche працює над потужнішим гібридним варіантом із загальною потужністю 520 кінських сил, достатньою для заповнення розриву в продуктивності між комплектаціями GTS і Turbo 911, в обох яких також будуть значні зміни в трансмісії.
Нові двигуни для GTS і Turbo
Внутрішні документи вказують на те, що GTS і Turbo відмовляться від 3,0- та 3,7-літрових шестициліндрових двигунів із примусовою індукцією на новий 3,6-літровий агрегат із подвійним турбонаддувом. Безнаддувний варіант згодом замінить ревучий 4,0-літровий двигун нинішніх GT3, GT3 RS і S/T. Очікуйте 992.2 GT3 з двигуном 3,6 двигуна, який з’явиться в мережі 2027 модельного року. Моделі 992.2 Carrera та Carrera S поки збережуть 3,0-літровий двигун з подвійним турбонаддувом, хоча і з невеликими втратами в потужності.
Справжній акумуляторний електричний 911 ще відкладається на кілька років, і така трансмісія не з’явиться на ринку до наступного десятиліття. Ймовірно, він буде поставлятися з 911 покоління 998, заміною автомобіля 994 покоління, яке має дебютувати в 2028 році як наступник 992.
