Два роки тому німецький автоклуб ADAC вже проводив краш-тест китайського седана Brilliance Bs6.Результати тоді жахнули європейців, багато хто з яких вважав за краще повернути куплені машини назад ділерам. Китайці звинуватили ADAC в “упередженому” ставленні, але все таки відправили модель Bs6 на доопрацювання.ADAC на цьому не зупинився і узяв для краш-теста інший седан – Brilliance Bs4. Лише цього разу машина випробовувалася по новій системі нарахування балів EURONCAP, що набрали чинності цього року.
Зокрема, тепер враховується превентивна безпека автомобіля оцінюється захист шиї пасажирів від так званих травм (при ударі автомобіля ззаду) “хлистів” і введена окрема оцінка за оснащення тестованого автомобіля засобами безпеки.
Результати краш-теста в черговий раз показали, що китайські автомобілі, і Brilliance Bs4 зокрема, смертельно небезпечні. Машина не заробила взагалі не одного очка! Хоча, справедливості ради, варто відзначити, що проводься подібний краш-тест хоч би полгода назад коли ще діяли старі правила нарахування окулярів, Brilliance Bs4 заробив би три зірки. Але річ у тому, що краш-тести EURONCAP з новою системою нарахування окулярів вже цього року здали “на відмінно” відразу декілька автомобілів (Mitsubishi Lancer, Mazda 6, Toyota iq і Avensis).
Тоді як Brilliance Bs4 опинився, як і його попередник Bs6, черговою “братською могилою”. Шанси пережити в цьому автомобілі аварію без тяжких наслідків для здоров’я, а то і смерті, в цьому автомобілі мінімальні.
Закарпаття online ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
