У першому місяці 2010 року український автомобільний ринок продовжив зниження. Спад автопродажів склав – 64% (січень 2010 р. – 7479 од.), відносно січня 2009 року (січень 2009 р. – 20986 од.).Причини зниження авторинку традиційні: слабке кредитування, скорочення доходів населення, зростання гривневих еквівалентів цін на автомобілі. При цьому, на рівень реалізації авто в січні додатково вплинули погодні умови, а також частково дефіцит ряду моделей.
Російський “АВТОВАЗ” в минулому місяці зумів зайняти 14,4% ринку (січень 2010 р. – 1074 од.). Такий мінімальний показник обумовлений відсутністю ряду популярних моделей. У абсолютних цифрах збут “Lada” склав також рекорд низький результат.
Таким положенням зуміли скористатися ділери ЗАЗ (січень 2010 р. – 654 од.), які зайняли друге місце на ринку, завдяки продажам “Lanos“, відтіснивши на третю позицію “Hyundai” (січень 2010 р. – 622 од.). Активно продавали ряд моделей ділери “Kia” (січень 2010 р. – 525 ед.), завдяки чому змогли стабільно зайняти 7% ринку.
“Після грудневого провалу, повернули собі 5 місце на ринку ділери “Chevrolet” (січень 2010 р. – 514 од.). Фактично, всі корейські бренди змогли в новій ціновій політиці увірватися в ТОП-5 на авторинку”, – відзначають аналітики.
В той же час, розпродажі допомогли поліпшити частку ринку китайської “Chery” (січень 2010 р. – 449 од.), а ось європейські і японські бренди стали відставати.
З китайських автовиробників в січні помітними були двоє: “Chery” і “Geely“. “Схоже, що саме вони продовжать боротися за переваги українців, а останні “китайці” лише допродували залишки минулих років із значним дисконтом”, – пояснили експерти.
За даними аналітиків не краще йдуть справи і у “сірих” ділерів, які розпродають запаси “дешевих” машин, при цьому нові постачання ведуться дуже боязко. У тих сегментах, де стоків вже немає – продажі вмить звелися до лічених одиниць.
Експерти констатують, що фактично покинула український ринок ГАЗ-31105 “Волга”, тепер кольори Газа захищають лише комерційні автомобілі. Навіть у виробничі плани Групи ГАЗ на 2010 рік “Волга” вже не входить, повідолмляє Ліга. Ставка робиться лише на “Siber”.
Всього ж за період кризи, український ринок вже покинуло 22 автомобільних бренду. Але такий природний відбір, дозволяє операторам зосередити всі зусилля на головних брендах. У лютому вже очікується “потепління” на автомобільному ринку, але активний сезон традиційно почнеться вже навесні.
https://automotoclub.info
☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
