Витік антифризу – ситуація неприємний, але є вихід. Буває, що на панелі загоряється лампочка, що попереджає про перегрів двигуна. Ви виходите, відкриваєте капот і бачите, що в системі немає антифризу. Витік через дірочки в радіаторі. Тріска якась застромилася, і готово – антифриз утік.
Витік антифриз: що НЕ робити?
Найголовніше на перегрітому моторі – не відкривати пробку радіатора! Це дуже небезпечно! Робоча температура сучасних моторів – 100 ° С і вище, що досягається завдяки герметичності системи, сполученої з розширювальним бачком через перепускний клапан і її роботі під підвищеним тиском. Ви ризикуєте обпектися окропом, відкриваючи пробку радіатора навіть повністю справної машини, зігрітої до робочої температури. Бо внаслідок відкривання пробки і падіння тиску перегрітий антифриз миттєво закипить.
Якщо ж двигун ще і перегрітий, можливий опік перегрітою парою!
Тому не відступайте від залізного правила – ніколи не перевіряти стан системи охолодження, відкриваючи пробку радіатора. Для початку спробуйте обережно радіатор, переконайтеся, що він не дуже гарячий. А якщо гарячий – дайте йому хоча б чверть години, щоб охолонути до температури нижче точки кипіння води.
У випадку із тріщиною все куди простіше: калюжа під радіатором і сочаться з нього краплі – це діагноз. Все, що могло вас обпалити, вже витекло назовні.
Витік антифризу: що робити?
Виходів з цієї ситуації два.
Перший вихід, якщо потік антифриз.
Спробувати замазати дірочку господарським або туалетним милом, якщо воно знайдеться в машині. Як не дивно, це цілком надійний герметик при малих розмірах пробоїни.
Другий вихід, якщо потік антифриз.
Інший шлях – залити в радіатор всі рідини, що є у вашому розпорядженні (переважніше воду), і сміливо їхати вперед, поповнюючи запаси води в ємностях і радіаторі у кожного зустрічного водойми.
Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
