Новий Fiat Cronos з’являється у автосалонах, ще до офіційного представлення
Поки група Stellantis всюди ховається з редизайном Fiat Cronos 2025 модельного року, дилери Fiat в Аргентині вирішили випередити події та представили автомобілі у продаж (неофіційно, звісно).
Рестайлінгова версія невеликого седана Б-сегменту, що виготовляється в Кордові, Аргентина, буде офіційно представлена найближчими тижнями. Однак деякі автосалони вже вчора почали виставляти його у своїх шоу-румах. Навіть офіційний автосалон Fiat у Буенос-Айресі, який, згідно з оголошенням в інтернеті, демонструє його виключно з метою запуску планів підписки на автомобіль.
Як часто буває у таких непрозорих підходах до продажу нових автомобілів, немає жодних гарантій, що покупці, які підписали план, отримають оновлений Cronos. Залишається можливість отримати стару версію без змін. Насправді, 2025 Cronos ще не офіційно в продажу (хоча чимало непоінформованих покупців можуть бути спіймані на вудку).
За цим непрозорим методом, рекламована ціна на версію Cronos 1.3 GSE Drive Pack Plus становить 21,274,300 песо (приблизно $19,800 за поточним обмінним курсом).
Що нового у Cronos 2025?
Зовні автомобіль отримав оновлення, щоб додати сучасності та інноваційності дизайну. Основні зміни стосуються передньої частини автомобіля. Cronos отримав редизайнову решітку радіатора, передній бампер, нижній спойлер та фари. Найбільше впадають у око вертикальні пластикові вставки з двох боків бампера, що імітують повітряні забіральники для гальм. У моделях вищого класу також представлені 100%-ві LED-фари. По боках з’явились нові конструкції коліс, у той час як задня частина має оновлені задні фари.
Попри естетичні зміни, це все ще той самий Cronos, який уже три роки поспіль є найпопулярнішим новим автомобілем в Аргентині та одним з найуспішніших седанів у Бразилії.
Ми ще не бачили всередину, але очікуємо подібних оновлень, включаючи перероблену панель приладів та сучасний екран мультимедіа. Найважливішою зміною буде безпека: після трьох років болючої відсутності, у Cronos знову будуть чотири подушки безпеки.
Під капотом не очікується багато змін. Відомо, що Stellantis розглядала можливість використання турбобажаних двигунів, але все вказує на те, що Cronos продовжить з тими ж атмосферними пропозиціями.
Для Аргентини це означає 1.3-літровий, 8-клапанний бензиновий двигун, що видає 99 кінських сил та 93 фунт-фіти крутного моменту, у пар
