Багато автомобілістів України відклали на весну-літо 2014 року плани з купівлі автомобілів. Однак, девальвація гривні змусила деяких імпортерів тимчасово призупинити ввезення нових автомобілів в Україну і навіть скоротити продажі в дилерських центрах.
Поки ситуація з валютою не стабілізується, компанії будуть розпродавати залишки завезені до стрибка курсу. Кореспондент видання ЛІГА з’ясував які автобренди можуть зникнути з українських автоцентрів.
Ford
Ford зараз не завозить і не приймає замовлення на автомобілі 2014 року. Реалізує тільки автомобілі 2013 року – по 100% передоплаті у гривні. На даний момент у компанії близько 1300 таких машин на складах, в різних комплектаціях. З 28 лютого Віннер Імпортс (імпортер Ford) збільшила ціни на 5%. Компанія буде коригувати їх залежно від коливань курсу.
Із-за великої курсової різниці компанія не може спрогнозувати, коли ситуація стабілізується, тому реагує на зміни ринку в щоденному режимі.
Mitsubishi
За словами Ярослава Вовка, директора департаменту маркетингу і реклами компанії “НІКО Менеджмент”, відвантаження машин дилерам тимчасово призупинено до стабілізації ситуації з курсом гривні.
Дилерська мережа працює в плановому режимі, оперуючи поки своїми власними складами авто.
Citroen
Французький виробник з вчорашнього дня і до третього березня, призупинив фактурування нових автомобілів зі складу дилерам, з-за неоднозначній ситуації з курсом.
“У дилерів є достатній склад (вистачить на 2-3 тижні) викуплених ними авто, які продаються за спеціальним курсом (8,3 8,5), а також зі знижками до 30 тис. грн. Ціни на автомобілі Citroеn встановлені в доларах і перераховуються за поточним курсом. У доларах ми ціни не змінювали”, – говорить гендиректор Сітроен Україна, Лоїк Сібрак.
Suzuki і Mazda
Компанія АВТО Інтернешнл (дистриб’ютор Suzuki і Mazda) з учорашнього дня повністю зупинила продажі і на поточний момент чекає стабілізації курсу. Замовлення компанія не приймає.
“Вчора клієнтам були відпущені ті машини, які були оплачені. По двох брендів продажу припинені”, – пояснила прес-секретар АВТО Інтернешнл ” Олена Гавінська.
Зараз на складі є незначна кількість машин – у січні-лютому у компанії зазвичай високий рівень продажів, тому залишків немає.
Hyundai
Компанія обслуговує всі зобов’язання перед клієнтами і дилерською мережею по раніше укладеним договорам.
Продажі автомобілів в автосалонах не припинялися, але Хюндай Мотор Україна заморозив поставки нових моделей. Зараз імпортер вивчає наповненість складів, після чого буде прийнято рішення про наступне замовленні партії автомобілів
Skoda
Генеральний директор ТОВ Єврокар Марина Яковлєва каже, що через коливання курсу компанія призупинила продажу кінцевим споживачам, крім тих, перед якими існують зобов’язання. “Ми сподіваємося, що найближчим часом ситуація стабілізується, і компанія зможе нормально здійснювати свою бізнес-діяльність”, – зазначила вона.
В автосалонах Skoda кажуть, що поки продажі не зупинялися.
Renault
Вчора Renault призупинила продажу на один день у зв’язку з невизначеною ситуацією з курсом і формуванням Кабінету міністрів.
“Оскільки зараз ніякого ажіотажу та черг немає, є можливість розглядати кожну покупку індивідуально. Зараз у “Атлант-М” можна придбати автомобілі цих марок за умови “день у день” – оплата, оформлення. Склади достатні”, – говорить регіональний директор ” Атлант-М Південь, Олександр Дмитерчук. Нормалізація роботи відбудеться паралельно з отриманням курсової визначеності.
Зараз автомобілі дорожчають пропорційно або трохи менше курсу валюти.
Volkswagen, Seat, Audi.
У компанії Порше Україна говорять, що процес продажу автомобілів кінцевим покупцям по брендам триває і розмов про його зупинці немає. Автомобілі в салонах є, тому ажіотажу не очікується.
“Є підвищений попит і деякий ажіотаж по окремих позиціях, а саме на моделі Audi з фірмовим повним приводом quattro, на дизельні версії нового Seat Leon. У бренду Volkswagen в Україні достатній запас автомобілів по всіх позиціях”, – говорить керівник відділу Seat і спікер Порше Україна, Дарина Штименко.
Вона зазначила, що у зв’язку з кон’юнктурою ринку залишити роздрібні ціни на автомобілі у гривні на рівні початку року неможливо. Автомобілі також подорожчали через зростання курсу, але це подорожчання частково нівелюється спеціальними ціновими пропозиціями (на всі автомобілі Seat і Volkswagen діють знижки до 15%, на Audi до 20%. Розмір знижки варіюється в залежності від моделі та року виробництва).
В Атлант-М додали, що дилери Volkswagen продають автомобілі за курсом імпортера, який коректується кожен день. Оплата здійснюється відразу, з можливою відстрочкою до 2-3 днів.
У Порше Україна не можуть спрогнозувати на скільки вистачить існуючого складу. “Необхідно спрогнозувати попит на найближчі місяці, що зважаючи на ситуацію в країні не є можливим”, – каже Дарина Штименко.
Geely, SsangYong, MG
За словами директора з маркетингу ГК ” АІС ” Сергія Боровика, тривають продажу всіх 15 брендів. АІС імпортує Geely, SsangYong, MG та ін – їх продажу не зупинялися і це не планується.
“З Renault, Citroen, Audi – АІС як дилер також продовжує продажу. У нас є викуплений склад автомобілів, що ми пропонуємо клієнтам”, – говорить Сергій Боровик.
В АІС зазначають, що весь лютий спостерігається чергу і ажіотаж на всі моделі Geely, SsangYong і MG, навіть незважаючи на підвищення цін. Автомобілі Geely подорожчали на 5%- 7% (при девальвації більш ніж на 30%). Такі ціни протримаються ще кілька днів і буде ще одне підвищення мінімум на 10%. На SsangYong і MG ціни зросли на 10%-15%. Ціни будуть переглянуті на початку березня.
“Старих цін вже ні в кого немає. Є авто, ціни на які підняті істотно нижче, ніж відсоток девальвації. Склад таких авто ще є, але їх буквально “розмітають” щогодини. Найголовніше – ми приймаємо замовлення і передплати на майбутні поставки під низькі ціни. Навіть якщо авто немає на складі, його можна оплатити зараз за низькою ціною і отримати в березні-квітні, коли він буде коштувати на 15-20% дорожче. Ми фіксуємо ціну клієнту при 100% оплаті” ,- говорить Боровик.
Toyota
“Ми, дилер Тойота-Україна, не отримували повідомлення від імпортера про призупинення продажів, відповідно, продовжуємо продавати, – пояснює начальник відділу маркетингу Тойота Центр Київ Автосаміт на Столичному Віталій Данилюк.
Автоцентр не фіксує ажіотаж на автомобілі, але є підвищений попит на всі моделі 2013 року випуску, так як на них зафіксований курс 8,5.
“Еквівалент вартості автомобілів у доларах не змінився, тобто автомобілі подорожчали в гривнях рівно на стільки ж, наскільки подорожчав долар”, – каже Данилюк. На складі автомобілів, за оцінками менеджера, вистачить ще на місяць.
Nissan
Японський автовиробник також не припиняв реалізацію в Україні, але ціни зросли.
Продаж Ніссан Україна прив’язані до курсу НБУ і ціни переглядаються в щоденному режимі. “У лютому ми розпродавали склад автомобілів, завезених за курсом 7, 99 грн, завдяки чому суттєво наростили продажі. Зараз ці машини практично закінчилися, і в березні ціни підвищаться. Також ми прогнозуємо значний спад продажів”, – говорить прес-секретар Ніссан Україна, Володимир Іванов. ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
