Новий електричний пікап Slate: потужність та вантажопідйомність
Минулої ночі компанія Slate представила свій доступний електричний пікап для масового ринку. Ця незвичайна автівка здатна перетворюватися на компактний п’ятимісний SUV, що робить її універсальною не лише для перевезення вантажу, але й для пасажирських перевезень. Звісно, основну увагу покупців, які цікавляться Slate, привертає саме вантажопідйомність.
Отже, що стосується цього знаменитого питання: чи може пікап Slate перевозити стандартний лист фанери розміром 4×8 футів? Відповідь — так. Але тут є певні нюанси.
Вантажопідйомність та функціональність кузова
Під час дебюту Slate EV компанія заявила, що кузов пікапа здатен розмістити “повний лист фанери”. Це означає стандартний розмір 4×8 футів, і при максимальній вантажопідйомності 1433 фунти, автомобіль може вмістити досить багато таких листів. Мінімальна ширина кузова становить 50 дюймів, що дає змогу розмістити дерев’яну панель у 48 дюймів, що повністю відповідає стандарту.
Однак довжина кузова становить лише 5 футів — це 60 дюймів, що не дотягує до стандартного розміру фанери. Втім, якщо відкрити задній борт, підлога кузова розширюється до 81.6 дюйма, або 6.8 футів. Хоча це все ще недостатньо для повної підтримки фанери, ситуація не критична. Більшість повнорозмірних пікапів не мають 8-футового кузова, тому невеликий перевис цього вантажу є загальноприйнятим. Проблему можна вирішити, прикріпивши прапорець та добре закріпивши вантаж.
Використання та стабільність вантажу
Основним питанням є підтримка великих шматків фанери у кузові, адже відстань між колісними арками становить лише 42.9 дюйма. Це означає, що фанера не зможе лежати рівно і їй доведеться опиратися на колісні арки. Верхівки арок досить пласкі, що добре для стабільності, хоча їхня ширина залишає незначну підтримку. Це особливо важливо для тонкої фанери, яка може прогинатися.
Для порівняння, пікап Ford Maverick має схожу конструкцію, але його арки довші та ширші, що дозволяє краще підтримувати вантаж. Компанія Ford також передбачила спеціальні вирізи для додаткових перекладин, чого у Slate поки що не передбачено.
Незважаючи на це, функціональність Slate вражає. Окрім кузова, електричний пікап має ще й додаткове місце для зберігання спереду — так званий “франк”. Це дозволяє легко перевезти, наприклад, додатковий пакунок напоїв.