Rivian: Секрети успішної стратегії з запасання акумуляторів
Постійний тиск на автомобільну галузь зумовлений тарифами, введеними адміністрацією США на імпорт автомобілів і запчастин. За цих умов багато автовиробників змушені переглядати свої плани та шукати нові підходи до поліпшення ланцюгів постачання. Однак одна компанія вирішила відійти від стандартних методів та обрати більш радикальну стратегію.
Акумуляторні запаси для майбутнього
Каліфорнійський стартап Rivian вирішив діяти на випередження, щоб уникнути підвищення тарифів на компоненти для електромобілів. Наприкінці минулого року компанія почала скритно накопичувати високовольтні акумулятори. Rivian придбала постачання літій-залізо-фосфатних (LFP) батарей у китайської компанії Gotion High-Tech Co. Це дозволило уникнути суттєвих витрат та забезпечити стабільність постачання акумуляторів для своїх моделей.
Такі LFP-акумулятори використовуються в комерційних фургонах Rivian, а базові версії пасажирських електромобілів R1S і R1T також оснащені цими батареями. Rivian оплатив транспортні витрати заздалегідь, тоді як Gotion підтримала власний запас у США. Це був вдалий стратегічний крок, що забезпечив стабільність виробництва.
Нова декада для Rivian з NMC-батареями
Однак на цьому все не закінчилося. Rivian співпрацює з Samsung SDI для постачання літій-іонних батарей з нікель-марганець-кобальту (NMC) з Південної Кореї. Ці батареї використовуються в потужніших версіях R1S і R1T. Нова стратегія дозволяє компанії не лише уникнути проблем з постачанням, але й зосередитися на покращенні якості та продуктивності автомобілів.
Плани на майбутнє: R2 і виробництво в США
З наступного року Rivian запланувала випуск нового електричного SUV R2, який буде збиратися на заводі в Нормал, Іллінойс. Це ж підприємство випускає фургони, R1S і R1T. Компанія підписала контракт з LG Energy Solution на постачання циліндричних батарей з США, що мають у шість разів більшу потужність. Це означає, що проблем з батареями у компанії більше не виникатиме.
Рішення Rivian заручитися запасами батарей на випадок можливих економічних змін виявилось ефективним. У 2022 році було реалізовано рекордних 51,579 автомобілів, включаючи моделі R1S, R1T та RCV. За даними Cox Automotive, близько 13,000 одиниць становили електричні фургони, що свідчить про стабільний попит на продукцію компанії. Такі стратегії демонструють, що навіть невеликий стартап може зайняти впевнені позиції на ринку, якщо правильно розставити акценти.