Christian Horner вважає рішення “пуш-ту-пас” для нових правил двигунів Ф1 у 2026 році “гідним уваги”

Чи врятують зміни у енергодепонації двигунів Формули 1 від проблем з “ліфт і коти” у 2026 році?

Остання зустріч Комісії Формули 1 породила хвилю обговорень серед команд через нові плани щодо систем енергодепонації двигунів у сезоні 2026 року. Центральною темою дискусії стала можливість внесення змін у роботу цих систем, аби подолати потенційні виклики, які можуть стати звичними наступного року. При цьому вагомим голосом у дебатах стала заява Крістіана Хорнера, керівника Red Bull Racing, який підкреслив, що запропоновані зміни “варті розгляду”.

Так що саме хвилює команди? З настанням нових правил в автомобільній електроніці, значення електричних компонентів стає дедалі більшим. Це означає, що гонщикам доведеться все частіше уникати поворотів на повній швидкості, оскільки їх автомобілі не встигають відновлювати енергію. Така ситуація може перетворити Формулу 1 у захопливіші змагання, але водночас викликає справжні занепокоєння серед учасників.

Чому важлива енергодепонація?

Енергодепонація є ключовим компонентом сучасної Формули 1, адже вона дозволяє перетворювати кінетичну енергію входу у поворот на електричну енергію. За рахунок цього команда зможе використовувати потужність двигуна максимально ефективно. Але завдяки постійному вдосконаленню електронних систем, залежність від облегшуєї енергії зростає.

Проблема виникає, коли автомобілі не встигають накопичувати достатньо енергії для подальшого використання. Це означає, що гонщикам доведеться знижувати швидкість, щоб запобігти перегріву і зношенню системи. Такий підхід відомий як “ліфт і коти” і вже зараз впливає на стратегію гонок.

Рішення для 2026 року

Те, що Хорнер вважає доцільним, – це зменшення потужності батареї під час гонок. Це дозволить реалізовувати систему “поштовх для обгону” або Push to Pass, яка наразі вже використовується в інших гоночних серіях. Зменшення потужності може знизити ризик появи ситуацій “ліфт і коти”, тим самим підвищуючи швидкість та видовищність перегонів.

Рішення, які запропонувала Комісія F1, повинні забезпечити збереження інтриги у перегонах та уникнення нудних епізодів, коли гонщики вимушені знижувати швидкість. Впроваджуючи новини в енергодепонації, Формула 1 може не тільки захистити себе від негативних наслідків, але й відкрити новий потенціал для зростання інтересу до перегонос.

Як зрештою зміняться правила та чи вплинуть вони на нашу улюблену Формулу 1? Залишається лише стежити за розвитком подій і, безумовно, чекати на чергові грандіозні змагання!