Чи варто купувати вживаний Hyundai Ioniq 5 сьогодні?
Hyundai Ioniq 5 з’явився на американському ринку в 2022 році та вже завоював симпатії автомобільних ентузіастів. Він отримав значні оновлення для моделі 2025 року, включаючи більшу батарею та роз’єм зарядження в стилі Tesla NACS. Але чи є сенс купувати цей електрокар вже зараз, особливо на вторинному ринку? Тест-драйв від Car and Driver на 40,000 миль вказує, що Ioniq 5 є “приємним, але потужним”, дешевим в обслуговуванні та чудово підходить для швидкого DC зарядження.
Щоразу, коли я сідаю за кермо Hyundai Ioniq 5, я нагадую собі, чому це один з тих автомобілів, які я рекомендую придбати без вагань. Він вражає дизайном, має чудовий запас ходу та є лідером у категорії швидкості зарядки серед своїх аналогів. До того ж, він швидший за будь-який бензиновий автомобіль у своєму класі.
У 2025 році Hyundai вдосконалив формулу успіху цього електрокара, додавши більшу батарею, збільшений запас ходу, оновлений інтер’єр та роз’єм зарядження NACS. Навіть попри те, що податкові кредити на електрокари закінчуються, купівля Ioniq 5 залишається вигідною на 2026 рік.
Проте найвигідніше, можливо, це придбання вживаного автомобіля. Моніторинг ринку автомобілів показує, що моделі 2022-2024 років можна знайти в діапазоні від $25,000 до $35,000 в залежності від пробігу та стану. Це доволі вигідна пропозиція, якщо враховувати вартість нового авто. Тому постає питання, чи варто вкладати гроші в старішу модель Ioniq 5?
Останнє відео від Car and Driver може допомогти вам вирішити це питання. Воно містить висновки з тривалої перевірки в 40,000 миль. За словами головного редактора з рецензій C&D Андрю Крока, вони обрали Ioniq 5 у середній комплектації SEL з двохмоторною системою повного приводу для зими в Мічигані. Це 320 кінських сил і 446 фунт-футів крутного моменту, з батареєю на 77 кіловат-годин, що забезпечує офіційний запас ходу 266 миль.
Звісно, 266 миль — це вже не “великий” показник у 2025 році. Проте всі Ioniq 5 мають функцію Eco Mode, яка відключає передній мотор для більшої ефективності, що дозволяє вам додатково збільшити запас ходу.
Проте, тести на шосе від C&D показали, що автомобіль може проїхати лише 210 миль при швидкості 75 миль на годину, а взимку запас ходу зменшувався до менш ніж 200 миль. Незважаючи на це, Ioniq 5 має безліч переваг. Наприклад, розгін від 0 до 60 миль на годину за 4.4 секунди, відмінний інтер’єр, просторе багажне відділення та режим Utility Mode.
Серед недоліків старіших моделей варто зазначити відсутність заднього двірника, що вже було
